了头车，后面跟着维特尔、汉密尔顿、陈向北、马萨等人。
阿隆索跟巴顿撞击洒落的大范围赛车碎片，再加之降雨带来的清扫困难，黄旗时间要比众人预料的更为长久。
第二十六圈、第二十七圈、第二十八圈————
一直带领到第三十圈，赛道才终于清理干净，预示着比赛将很快重启。
与此同时迈凯轮车队维修站里面，丹尼斯跟惠特马什等策略组成员，也一直在给汉密尔顿找寻破局之法。
如何压制住陈向北，且保证两位对手掉出前三呢？
左思右想，这几乎是一个不可能完成的局面，就算维特尔跟佩雷兹同归于尽，也找不到第二个人跟陈向北同归于尽，毕竟四大车队前排有实力的车手都“损失殆尽”。
不对，还有一个！
“惠特马什，你说我们能不能通过跨队指令与法拉利达成合作，让马萨进攻车手北给汉密尔顿创造机会？”
“不可能，我们是敌对阵营。”
面对老板丹尼斯的想法，惠特马什坚定的摇了摇头。
迈凯轮曾经属于铁杆梅奔系，一度梅奔的“银色”就是迈凯轮的专属色，而不是后来的木瓜橙。
常言道王不见王，梅奔这种世界级车企注定跟法拉利这种顶级豪门站在对立面。
除此之外，马萨还有着跟汉密尔顿的私仇，那就是他认为08年的世界冠军应该属于自己，并且这个争议延续到了十几年之后。
于情于理，法拉利跟马萨都没有任何帮助汉密尔顿的可能！
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