第380章 车队只有一个声音
其实不用惠特马什强调，丹尼斯自己也明白想要马萨出力协助不可能。
毕竟巴西老baby虽然愿意成为一名僚机，但能让他臣服的对象是舒马赫跟阿隆索这个级别，现在的汉密尔顿还嫩了一些。
更重要一点，就是双方完全没有利益关系。
认真说起来，随着梅奔厂队的直接登陆，迈凯轮跟梅奔之间的合作关系已经不象以前那样的亲密无间，双方某种意义上成为了竞争对手。
这样导致了迈凯轮后续使用本田以及雷诺的引擎，再往后面彻底衰落跌出御三家，双方不再成为直接的竞争对手，又重新跟梅奔重归于好且时隔二十七年包揽双冠！
丹尼斯此刻的灵机一动，更象是没得选择馀地下的病急乱投医。
人生很多时候就是这样，没有希望就没有期待，更不会产生绝望。
收官站开始之前迈凯轮就是如此，他们鼓励汉密尔顿更多是出于团结跟安慰，内心里面实则对于争冠没抱有什么希望，无非就是陪跑一场。
可是两位车手惊艳的发挥，以及跑到二三名的位置，这才让迈凯轮车队策略组动起了“邪念”，感觉好象真的有机会逆风翻盘拿到车手总冠军。
如今随着巴顿的退赛，hrt的双车占据绝对优势，原本就是理论上的夺冠可能变得无限接近于零。
萌生过希望又要放弃，那种感觉就太难受了。
丹尼斯深呼吸一口气，调整了一下自己的心态，既然车队方面已经无法改变场上局势，那就让一切交给命运吧。
赛程来到第三十一圈，安全车从维修信道离场，比赛重启进入到动态起步的阶段。
维特尔的全部注意力都放在陈向北身上，对于压车节奏把控的十分精准，不给对手任何进攻跟超车的机会，再加之红牛赛车本身“准火星级”性能摆在那里，陈向北的hrt赛车能做到长直道硬吃阿隆索，却做不到提速干掉红牛rb6。
不过在滚动发车提速之后，处于头车位置的佩雷兹就开始发力了，他开始干扰维特尔的最佳行车线，迫使对方走赛道“脏侧”跟积水区放慢速度。
佩雷兹欠缺顶级的速度，以及在过弯处理技术不够细腻，导致他面对真正围场goat级队友的时候，基本上处于全程碾压的状态。。
可是佩雷兹的防守能力非常顶级，他或许无法靠超车跑在前面帮助陈向北，可是却能做到依靠战术挡在前面，让维特尔品尝到什么叫做铜墙铁壁！
更重要一点就是佩雷兹的轫性十足，你能看到他落后，却看不到他摆烂。
后世十年磨一剑的厚积薄发，换作很多车手恐怕早就已经心态崩了，他却迎来了自己职业生涯的高光，直至被神级队友维斯塔潘给熄灭。
不过真相终究大白，不是佩雷兹菜，而是普通车手没人能跟得上维斯塔潘，包括且不限于劳森、角田裕毅，以及未来大概率会重蹈复辙的哈贾尔。
佩雷兹的强势防守给维特尔造成了极大的心理压力，他万万没有想到自己超不过一个今年替补的新秀车手，并且对方使用的还是一套磨损严重全雨胎！
hrt车队摸彩票，运气能连续摸出来两张王炸卡吗，新秀什么时候都强到如此夸张了？
“车队，现在北什么情况，他距离我多远？”
维特尔面对僵局，按下通话系统朝着车队询问了一句。
“汉密尔顿正在竭力防守北，你保持心态找寻超车机会就好，佩雷兹的轮胎寿命防守不了多久，时间是站在我们这一边。”
霍纳感受到了维特尔心态上的急切变化，用着尽量轻松平和的语气安抚了一句。
“汉密尔顿还在全力防守北吗？”
维特尔有些意外的反问，汉密尔顿基本上已经没有夺冠希望了，他防守陈向北的话就变相是在帮助自己，两人在围场的关系说不上什么好坏，却暗中充斥着竞争。
自从去年维特尔拿到世界亚军之后，如果不是陈向北的横空出世，大家基本上都认为车坛下一代领军人物，将在这两个天才车手之间诞生。
谁都想要成为那个划时代的车手，汉密尔顿却选择拱手让给自己？
“恩，汉密尔顿防守的很强硬，车手北超不过去。”
听到霍纳的补充，维特尔稍微松了一口气，至少他不用担心会面临hrt双车夹击。
至于汉密尔顿那边，他为什么选择强势阻挡陈向北，如果答案说出来会让维特尔很难受。
那就是他认为陈向北更强！
一个赛季新秀，没有任何历史荣誉的中国车手，如今却被汉密尔顿摆在了竞争对手第一的位置，超越了维特尔、库比卡以及罗斯伯格。
拱手让维特尔夺冠，汉密尔顿认为未来还有战胜德国车手的机会。
相反让这个中国小子成为世界冠军，汉密尔顿心中有着一种无法言语的危机感，他仿佛看到了下一个被彻底统治的车坛时代！
同样寿命的轮胎，伯仲之间的赛车性能，再加之雨战被压制的赛道超车上限，导致的结果便是局势进入了一段相同平淡的僵持期。
陈向北超不过汉密尔