第343章 怕就等于输
”py。”
这一次佩雷兹没有选择沉默，耳机里面传来了他的回应。
虽然他心中有着千万分不愿意，去牺牲自己的名次跟速度来帮助陈向北当僚机压车。
但这道车队指令从始至终由布里亚托利下达，而不是奥德托告知，就已经说明了问题。
这不是yes或者no的选择项，而是唯一项。
选择no，除非墨西哥石油能爆出天价金币，否则按照布里亚托利“唯我独尊”的性格，佩雷兹势必拿不到下个赛季的车手席位。
另外佩雷兹也趁着巡航保胎阶段，不断跟自己比赛工程师伯德进行交流，以及通过眼角馀光观察着赛道上方转播屏幕的车手排名。
陈向北能再度超回第三，说实话有些颠复他的认知！
整个围场二十几名车手，没有谁比他这个队友更了解陈向北。
佩雷兹可以说眼睁睁的看着陈向北一步步掌控赛道，并且还在特鲁利的教导上面青出于蓝胜于蓝，这种天赋跟学习速度无与伦比。
不管愿不愿意承认，佩雷兹心里面其实都很清楚，自己没有这个资格跟实力去跟陈向北竞争。
抗拒跟内斗的结果，无非就是陈向北丢掉冠军，自己丢掉席位的两败俱伤。
佩雷兹或许有着属于自己的骄傲跟尊严，可他更明白识时务者为俊杰的道理，弱于队友的情况下就更应该蛰伏隐忍，等待着自己厚积薄发一飞冲天的时刻。
事实上佩雷兹的整个职业生涯，也可以围绕着“厚积薄发”四个字演绎。
十年磨一剑走到了世界亚军的位置，换作很多车手撑不到这一天！
阿隆索本来惬意十足的进行推进，他出站领先陈向北五六秒时间，并且后面还隔着一个库比卡，按照摩纳哥赛道的超车难度，以及自己胎温上来之后的轮胎优势。
理论上中国新秀，已经威胁不到自己了。
可就在这个时候，他的前方出现了一辆同样黑橙配色的hrt赛车。
虽然看不到车头的数字编号，但这辆赛车必然不可能不是陈向北，那么就只剩下hrt另一位车手佩雷兹。
“车队，前方佩雷兹是被我套圈的慢车吗？”
阿隆索当即朝着车队询问了一句，他下意识认为墨西哥新秀肯定是被自己套圈了。
“没有，佩雷兹就是目前的头车，他还没有进站过。”
“没进站？”
听到这个回答阿隆索有些惊讶。
要知道现在赛程已经来到了三十五圈，哪怕摩纳哥赛道的胎耗相对较低，想要一套软红胎跑三十多圈依旧有些勉强。
阿隆索知道这位墨西哥新人的保胎能力不错，整个赛季很多比赛佩雷兹都是采取少进站策略，通过长距离来冲击积分。
只是阿隆索没想到，佩雷兹还留在赛道没进站。
既然对方没进站，并且还出现在自己的前面，那么答案就是呼之欲出了。
法拉利车队能完成双车战术，hrt车队同样能玩！
或许佩雷兹没有马萨那样的实力，排位赛之前跑进头部集团可以跟阿隆索直接配合，可他同样有着自己的长处跟优势，照样能达成车队的目标。
“阿隆索，不要跟佩雷兹过多纠缠，北又一次刷新了最快圈，他追赶的速度很快。”
多梅尼卡利顺势提醒了一句。
目前这几圈陈向北轮胎优势非常大，同时前方路段也出现了短暂的空窗期，让他可以疯狂的猛推车速进行追赶。
如果阿隆索被佩雷兹给阻挡，先不说库比卡会不会找机会进攻，陈向北最慢十圈之内就能追到头部集团的火车尾。
按照法拉利策略组的预计，库比卡挡不住这种状态下的陈向北。
中国小子随着对赛道越来越熟悉，整体走线跟操控有着肉眼可见的提升，最显著的证据便是圈速稳定的加快，整体呈线性非常标准！
“我明白。”
阿隆索很轻松的回了一句。
说实话，他没有把佩雷兹给放在眼中。
hrt一号车手陈向北都挡不住自己，你区区一个新秀二号车手凭什么阻挡？
更何况三十多圈的软红胎，哪怕保胎能力再如何强，都不可能是新黄胎的对手，阿隆索要是放开推进的话，单圈能比佩雷兹快出1秒。
“oh，阿隆索朝前方的墨西哥新秀发动了进攻，很明显hrt车队想要复刻法拉利的双车战术，只不过他们采取了不同的策略走向。”
“佩雷兹是作为特鲁利的替补车手进入围场，半个赛季下来他的发挥非常稳定，基本上每站都能徘徊在积分区左右，特别是长距离跟保胎能力，更是能称得上围场内的佼佼者。”
“如果我没记错的话，佩雷兹赛事中还是第一次跟阿隆索正面交锋，不知道这个墨西哥新秀能否拿出优异的防守表现，他的每一圈防守都将为北的追赶拉回时间！”
雷德简单的介绍了一下佩雷兹，语气中有些期待。
站在他的角度用新秀标准看待佩雷兹，墨西哥人整体表现毫无疑问是合格乃至于优秀。
只不过佩雷兹在围场内的关