正成长成为了对手！
维修信道这边，陈向北一键限速朝着p房驶去，此刻已经脱离了缠斗，他的心脏依然“噗通、
噗通”跳的非常厉害。
说实话，刚才跟阿隆索的轮对轮，已经到了纯属运气的程度。
整辆赛车处于随时失控的边缘，方向盘根本就无法精准的控制转向，全程突出一个随缘。
陈向北唯一能做的事情，就是尽可能避免方向盘的转动，不与阿隆索发生碰撞事故。
如今随着自己成为争冠车手，他也不是当初那个光脚不怕穿鞋的新人，两败俱伤的结果阿隆索接受不了，陈向北同样接受不了。
维修工位上面，梁驰率领着计时团队严阵以待，相比较常规换胎这次还多了一个紧急更换前翼的操作。
正常情况下f1赛车更换前翼的合格用时在12秒内，其中包括复杂的内部部件断开跟重连，以及需要调整前千斤顶的位置。
车队维修技师在以往练习中，也会涉及到紧急更换前翼的训练。
不过很明显比赛更换前翼的情况相对少见，技师团队练习的次数也不可能很多，生疏加之更为复杂的位次调整，将为整个更换部件过程增加未知风险。
所以更换前翼合格标准放的比较宽松，12秒内完成即可。
但是对于一名争冠车手而言，12秒的用时显然无法接受，特别陈向北出站之后还得陷入到车阵之中，就超车过程无比顺利慢车非常配合，每超一辆也有理论上零点几秒的速度损失。
四五辆加起来又有两秒左右的差距，整体跟阿隆索就拉大了14秒。
刚才阿隆索展现出来的恐怖实力，就算让维斯塔潘穿越过来开也追不回14秒的差距，更何况现在的陈向北。
梁驰的目标是把更换前翼时间压缩到8秒！
4秒的时间追回，就是团队能给予陈向北的最后波纹！
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