个结合点，开发具有高通用性能的坦克零件一个未来坦克发展计划，在1943年4月此计划开始，并被命名为E（德语Entwicklung，意思代称“发展”）计划。
按照张士心的理解，E计划号称连一个螺丝帽都能互换……好吧，这一点已经无从考证真伪了。
但是，在空间任务当中，希妮雅配备给他的那些坦克战车，就是E系列的成品。
只不过，与张士心从百科了解到的事情不同，E系列在系统当中，分为几个阶级。
E装备，这些是无吨位的轻型车辆，E吉普车是其中的一款。当然，除了E吉普车之外，也有E防弹轿车，E摩托突击车等等小玩意。这些产物有一个共同特点，那就是吨位一般不超过两吨，所以防护力几乎可以忽略不计。
另外，系统还提供了其他体系类似E系列的一些新型车辆，张士心没有打算尝试，毕竟小命要紧。
E-3，意思就是吨位在三吨左右的辅助装备车辆，带有一定装甲防护的E-3重型吉普车，类似于悍马之类的四驱式车辆，同样也属于E-3的阶级范畴。
E-5，同样是辅助型车辆级别，但是，这个范畴的车辆，基本上都是有一定的装甲防护，除了E-5轻型卡车之外，E-5装甲运兵车，E-5装甲突击车同样是这个范畴的产物。
而且系统还有一点东西有别于历史计划的，那就是E-5级别的车辆，可以提供轮式或者是履带式的轮履两用功能。
这个新的方案，普及了E系列的大量产物，除了E-50之后的级别之外，基本都可以看到这个轮履两用的标记。
E-10，是E计划的一个分水线，因为从E-10开始，就开始逐渐变为主要战斗车辆。
E-10的产物，主要有超重型卡车，装甲运兵车，步兵战车，超轻型坦克之类的武器装备。
E-10超轻型坦克，虽然已经解锁，但是引擎以及电子科技等级不足，根本无法发挥出它的作用，故而，张士心没有选择这玩意。这款超轻型坦克，外形与E-50相似，但是采用的是III/IV试验型坦克的改良型悬挂体系，与其说它跟E-50相似，倒不如说E-10是参照其防弹外形设计出来的产物。
这车与其他德国“高帅富”有很大区别，车体高度只有两米多一点，低矮的车型以及相对狭窄的车身，让这款车得到更好的隐蔽能力。
最好的坦克炮，是50MM-L100-TBS（TBS是雷霆战场系统Thunder-Battlefield-System的简称），根据介绍，这门炮能够发射除了火箭增程弹在内的所有弹种，常规AP的有效平均穿深210MM。毕竟是采用了后现代的制造工艺生产出来的坦克炮，没有一定的性能提高，系统都不会拿出来丢人。
从这个方面可以看到，系统对于一辆坦克的性能提升，是长远的。但是，你不能指望，武装到牙齿的老爷车，能够打得赢类似于豹2A7之类的存在。
张士心对于这句解说，相当无语，不过，他也就是有这么一想来着。
E-25，这个层面之后，几乎可以说是战斗车辆的天下了，当然，还有E系列最后一款辅助车辆，E-25重型两栖装甲运兵车，这辆车与其说是装甲运兵车，倒不如说是一款自带伞降，两栖，轮履两用，三防，运输等等标记的步兵战车。
张士心吐糟最多的，是代表两栖的那个青蛙头部标志……
而希妮雅的解释，就是：青蛙不是两栖动物吗？
“………………………………”
对于这个答案，张士心发现，他只能够沉默以对。
而张士心对于轮履两用这个功能，同样相当陌生，因为这设计貌似相当不靠谱。
希妮雅的解释：“轮履两用不是指你能够更换坦克的悬挂体系，而是在生产的时候，能够指定轮式悬挂还是履带式悬挂。至于两者之间的区别，你认为履带式的坦克，在相同功率下，通过完好的基建道路，快得过轮式坦克吗？”
张士心想了想，最后点了点头，这就好比是一辆拖拉机跟一辆电瓶车之间的对比，在硬地上，拖拉机不太可能比一辆电瓶车跑得快。
当然，轮式坦克在路况相当糟糕的地方也可以说是发挥不出作用，所以，两者之间的优劣，更应该看所在场合而不是单独指两个悬挂性能之间的差距。
在城市里面，一辆轮式战车发挥出来的作用，比起一辆履带式战车，要好很多。
E-25轻型坦克，在历史计划当中，是作为四号坦克的替代者而研发的。
WOT的游戏当中，也有一款搭载了75MM炮的E-25坦克歼击车。
当时，在系统当中的E-25，是一款放大版本的E-10，悬挂以及底盘，跟E-10可以说是一模一样的，除了数据上有着一定的增加之外，类似于E-50的炮塔，就是外形的最大区别。
这辆坦克的顶级炮，是75MM-L100-TB