汽车产品目录等说明：三星SXZ6470吉普型小客车系三菱V31越野吉普车，属三菱越野吉普车在中国境内套牌车。”要求三菱赔偿购车、施救等费用70万元；赔偿投诉人医疗、误工、护理、丧葬、残疾者生活补助、死亡补偿、被抚养人生活费、交通、住宿、精神抚慰等费用750万元。
隐瞒了23年的真相
三菱帕杰罗事件爆发后，三菱公司并没有采取积极的补救措施，而是采取了自欺欺人之举。
在三菱质量隐患曝光后，检验检疫部门紧急约见了三菱公司北京事务所代表，通报了有关情况，要求日方尽快采取措施解决问题。
三菱公司狡辩这种情况是由于中国路况不好造成的。显然，这种说法不但站不住脚，反而有强词夺理之嫌。众所周知，越野车就是为路况不好的地段设计的，购买越野车的用户大部分都在山区和高原地区，就是因为大家信任三菱车优越的越野性，倘若都走平坦的公路，哪里还有乘越野车的必要呢？更让人难以接受的是，这种车型为三菱公司专门为中国设计的，既然为中国设计，就一定是充分了解中国的路况的。况且，引起事故的“感载阀”不是帕杰罗原型车就有的，而是为了特别的需要后来加的。但是，加装“感载阀”的车辆没有像原型车那样进行相应的负载和道路试验，从而留下了安全隐患。在事实的面前，三菱的托词显得苍白无力。