司马南：我现在愿意发表一点对严先生的印象了。您是一个不守规则的人，您是个实用主义至上的人，您是一个把自己的局部经验误认为是普遍真理的人，您是一个因为取得成功所以狂妄傲视群雄的人，您是一个在中国转轨变形时代，因为在江湖上通吃而涌起了变态自信的人。所谓零竞争，其实就是因为您善于搞好与政府的关系，就像您教育儿子搞好与同学、师生关系那样，在大家都遵守规则的时候您没有遵守规则，所以您出道成了老大，您同意吗？（曹启泰：这是很极端的发问，但我们也听听看。）
严介和：越极端越好。我可以这么说，一流的人物往往都是不太守规矩的。因为需要创造，需要创新。如果什么事都墨守成规，那怎么去创新呢？比如说我开车，开一个大宝马，在下班的时候，在熙熙攘攘的车水马龙当中，我的车子开得速度很快游刃有余，但从来没有任何碰撞，这样不可以吗？简单讲就是一句话，一流的企业家往往是游刃有余地游走于有形和无形的边缘和巅峰上的人。至于您用了五句排比的话来概括我，我也用五句话来回答您我是一个什么样的人。我是一个自信而不自负，自足而不满足，果断而不武断，自尊而不自傲，风流而不下流的人。
严介和：继续说关于太平洋的企业模式。简单的一句话，我的企业是一个在阳光下只和政府打交道的企业。政府既包括中国的政府，也有国外的政府。非政府的我们是不打交道的。上个月巴基斯坦总统穆沙拉夫就在钓鱼台国宾馆宴请太平洋，请我们参加他们的建设工程。最近，还有古巴、阿根廷，都希望来和我们合作，他们的大使馆都在频频地和我们建立关系。我说行。只要是政府，我是愿意打交道的。企业我是不打交道的。因为就目前的状况来说，企业承担的是有限责任，政府承担的是无限责任。政府是永远倒不掉的。我并没有因为和政府打交道而多花一分钱。这个道理不就这么简单吗？但是有人想不到。总以为跟政府打交道都是担风险的，要玩钞票，这就完全搞错了。
沈 青：所以说你就充分地运用了权力垄断，为你的项目创造出巨额的利润。
严介和：这个不是权力垄断。我们想做的项目都是公开的。比如在国内，我们是先和分管的市长谈，然后市长的常务会，再到市委常委会，再通过人大、政协。我们的很多项目，在全国建设部队网都是完全公开的。我们的项目比空气都透明，空气里是万分之一万的阳光。这就是太平洋的模式。你说还有什么？这就是思路决定了出路，这就是超常规的和创新思维方式闯出的这条新路。
大舍大得：从－8万元到＋800万元
严介和：我做了20年的企业领袖，自己创业以前的10年是国企的掌门人。当年管理国营企业，经营管理相对比较轻松。而做民营企业则完全不一样，因而只能努力培养自己，“迷迷糊糊地上战场，稀里糊涂地过生活”。刚开始创业的时候，要资质没资质，要品牌没品牌，要关系没关系。这种情况你能从书本得到什么帮助？但我又想进入国家的重点项目。真的可以说是从异想天开起步。我想的是，没有异想，天哪能开？
严介和：我接下的第一笔单子，已经是第五包了。那是南京绕城公路项目，高速公路下面有三个小涵洞没人肯干。很小的一笔生意，总价就29万4千元。我问部下：为什么要做？究竟图个啥？当时跟我创业的部下，没有一个解释出来。我说既然解释不出来，我也不要让你们解释，总之一句话听我的，用最短的时间，最优的质量，尽善尽美地施工，不允许出任何毛病。当时我们的资金加在一起十多万块钱，也多是借的，把这个活干完的时候，已经亏了8万多一点。只是原本一百四十多天的工期，我们只用了七十几天就干完了。就这样一直干到大年三十晚上，开着一部手扶拖拉机，开了100多公里才回到家。应该说是拖着疲惫的身体，带着喜悦的心情。
严介和：春节过后，江河解冻，草木泛青，指挥部上班了，一看涵洞筑好了，现场的人都很感动，随之传为佳话。指挥长问这是谁干的，当他听说这是一个五包之后的活，立即就说请我们回去，这么浩大的工程，就需要这样能干和讲诚信的人。于是正月初八我们又开工了，指挥长亲自在指挥部请我吃饭，说跟着他们指挥部后面干。哪里需要人，兄弟你上。哪里跟不上，你们上。这样在那个工程里，我们从第一笔29万4千元，做到3000多万元的工作量，从亏8万元到净赚了800万元。而且比800万元更重要的是口碑，我们又向其他的重点项目推进了。沪宁高速、京沪高速、南京新机场高速、江阴长江大桥。随后两年多时间，我们一下子就赚了几千万元。这样的过程中，没有向任何人买关系，也不需要任何血缘、情缘、地缘，完全靠的是我们的招牌，是我们的信用。
曹启泰：但是我们假设一下，您当年“舍”和“得”之间来回得很快，年三十做完工，一开年就有了很快的反映。假设当年你没从这件事当中有所得，会不会影响你的价值观，以至于你将来认为诚信其实也未必会有好处？
严介和：