当前位置:读零零>>埃尔顿·梅奥:人道主义的倡导者和促进者> 第46章 1928~1931年梅奥在霍桑工厂(2)
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第46章 1928~1931年梅奥在霍桑工厂(2)(1 / 3)

1928年9月,即在调查科罗拉多州的工业问题后回来的路途中,他在霍桑工厂逗留了两天。他从彭诺克那里获悉,研究活动得到了扩展,纳入了一项访谈活动,以调查各种各样的监工对工人的成见的影响。梅奥认为,这样一种激进的方法有可能导致公司对管理政策作出调整。他阅读了大多数有关近期研究进展的报告,并写信告诉彭诺克,他的研究“堪称工业调查作品中的杰作”,梅奥提议奥斯本作为观察员到霍桑工厂,并建议他在11月初的一次会议上对这项研究进行宣讲。这次会议是由瓦尔特-宾汉姆的人事研究联合会举办的。彭诺克同意了,并补充说,访谈及利用讨论会小组来培训监工的工作正迅速取得成效。

1929年1月,彭诺克告诉梅奥,在接下来的两年当中,公司计划在一项针对霍桑工厂全体员工开展访谈的项目中投入200000美元-,研究成果将用于确定不如意的工作条件和培训监工。3月上旬,梅奥拜访了彭诺克,研究了访谈的方式和理论,提议采用间接访谈法。彭诺克希望梅奥进入西部电气公司全面负责访谈计划,梅奥拒绝了。梅奥表示,他倾向于保持现状,这是因为,虽然他有可能不得不偶尔靠演讲和为杂志撰文赚取外快,但他还是喜欢自由自在的学术生涯,一点儿也不介意“令人不快的薪水状况”。他告诉彭诺克,劳资关系咨询事务所为他的服务每年提供一定的酬金,不过他并不想让西部电气公司也这样做,他只希望公司能够承担他偶尔来访的费用;在访问期间,他会“扩大和深化你们的调查……帮助训练访谈人员”,并补充说,“事实上我已经在许多地方这样做了”。彭诺克同意了,他开始组建访谈人员队伍,而梅奥准备对迄今已经做过的工作进行评估。

梅奥的评估工作集中在访谈上,他指出,训练访谈人员如何开展访谈工作,将创造“一种绝对高超的遴选和培训管理者的技巧”。为了支持其方法,梅奥从布鲁克斯·亚当斯的著作《革命论》中引用了一段很长的话,只不过用“管理者”、“商人”、“实业家”和“雇主”等词汇取代了其中的“资本”一词。梅奥倾向于这样一种访谈法:要求访谈人员富有同情心地倾听,探查而不是直接询问各种信息,从受访者的兴趣而不是访谈人员的关注点出发。两个月以后,即1929年7月,访谈法根据梅奥提出的方针作了改变。

梅奥看到,访谈人员全都能够遵循他倡导的方法,其中有些人从第一手的经验中理解了间接访谈法,但是大多数人对于不明确的研究目标困惑不已。他建议全体访谈人员采纳他的提议,如果这样的话,那他们自身对于研究宗旨的成见到时候自然就会烟消云散。事实上,在梅奥看来,目标的模糊性恰恰是研究活动充满活力的标志。他以庞加莱和皮尔士为权威并断言,应该追随问题的引导开展科学调查,如果的确如此的话,那么问题就会随之而改变。如果问题没有改变的话,那么调查就纯粹变成了一项技术性的活动,而不再具有科学价值了。在调查过程中,在新的启示现身以前,访谈人员局促不安、疑心重重、模糊不清、急躁难耐等情绪是不可避免的。梅奥希望研究人员牢记两个问题:产量、机体平衡和精神面貌之间的关系,以及这种关系在工业中处于什么状态。精神面貌可以通过非指示性的访谈加以考察,通过把实验工作扩大到更多的群体,对白天工作期间测量血压的技术精益求精,就可以对机体的平衡作出评判。洛夫金接受了第二项任务,梅奥则承担了让人们接受他对访谈技术的建议的工作。

1929年9月,应彭诺克的邀请,梅奥向公司执行官们发表讲话,讲述了他对霍桑实验的评价。于是,在霍桑工厂,梅奥的见解的影响扩大了。然而,梅奥的自我怀疑的周期又开始了。数周以前,他感到自己在若干会议上的讲话表现欠佳;而在此几天以前,在佐治亚湖银湾举办的关于劳资关系的会议上,每当他站起来讲话时,人们都大声喝彩。如今,坐了几个小时的火车,遭受到了一股席卷芝加哥的热浪,他筋疲力尽,汗流浃背,满身污垢。他的发言还能够如行云流水吗?还能够打动听众的心吗?自我怀疑的周期始自暑假的结束,当时,梅奥坐船返回波士顿,把多萝西娅留在英国帮助女儿适应她们在比黛尔女校头几周的学校生活。此外,梅奥最近刚晋升为哈佛终身教授,所以,他担心家人的幸福,不知道自己能否打动霍桑工厂员工的心。“在我的心灵深处,永远地遗失了某些东西,担心在抵达芝加哥以前不能获得哈佛的证书……如果我积极不起来,那我就该看病了……如果芝加哥之行进展得顺利,那我们就为整年做好了准备”。

芝加哥之行进展顺利。在抵达的第一天晚上,梅奥与彭诺克和人事主管弗雷德·威拉德(FredW.Willard)共进晚餐。第二天,梅奥受到了王子般的接待:

8点30分,门卫把帕尔默大厦宾馆(ThePalmeiHouse)面向沃巴什街(WabashStreet)入口的出租车清空,一位身穿制服的司机驾驶着一辆大型豪华轿车悄无声息地滑行过来。大门打开,前南澳大利亚人埃尔顿-梅奥跨进轿车。轿

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