第383章 天才只是见我的门坎
2015年季前试车，已经拿到五连冠的陈向北站在巴塞罗那赛道的hrt车队p房里面，目光紧盯着屏幕上面的赛车数据。
只不过他看的却不是hrt新款赛车tf115，相反是红牛二队那辆str10。
这奇怪的一幕让站在旁边的奥德托很疑惑，虽然hrt赛车在最近几年充斥着竞争力，但围场从来没有永远的胜利者，谁也不知道明年的新车赛道实战如何。
陈向北对车队研发部门如此放心吗？
不过话说回来，自从f1在14年进入混动时代之后，hrt赛车中国工程师的勤奋、专业、认真等等优点展现出来，研发速度跟效率远远超越了其他车队占据先机。
另外电动方程式fe在14年激活，首届车队冠军就由来自于中国的nextev（蔚来）车队夺得，侧面彰显了混动时代中国技术已经从顶级赛事的旁观者，变成了上桌的参与者。
说句不谦虚的话，哪怕还没有出现冬测结果，奥德托也对明年hrt车队新赛车充满信心。
只是身为领队他不能表现出来，这样会让车队成员傲慢跟掉以轻心，并且陈向北也不能过于放松跟大意。
要知道f1围场同样适用黑暗森林法则，弱小跟无知不是生存的障碍，傲慢才是！
五冠王陈向北不是第一次，巅峰时期的舒马赫才是开创者。
陈向北想要超越车王，他必须要稳住明年的新赛季。
“北，红牛二队赛车有什么特殊吗？”
奥德托随口问了一句。
“赛车很普通。”
“那你为什么关注？”
“人不普通。”
“你是指小维斯塔潘？”
“恩。”
陈向北最终点了点头，他关注的就是维斯塔潘。
历史的大方向由于自己的出现已经改变，那些未进入围场的车手却没有受到太大的影响。
就如同金子总是会发光那样，天才无论怎么也遮掩不住他身上的光芒，就比如维斯塔潘依然按照历史轨迹进入了小红牛车队。
“小维斯塔潘的低级别赛事履历无可挑剔，晋升速度仅次于基米·莱科宁，几乎跟你旗鼓相当。”
“不过这家伙太年轻了，目前还是一个未成年，就连超级驾照都是fia特批，想要见证他成长起来恐怕需要一段很长的时间。”
奥德托其实也关注过维斯塔潘，准切来说围场内没有谁没关注过这位创记录的f1超级天才少年。
未成年的f1车手，至少目前算是“空前”了，至于有没有“绝后”那得交给时间。
当然，陈向北有着历史上帝视角，他知道未来还有着未成年f1车手特批进入围场，那就是梅奔车队的安东内利。
同样在17岁的年龄，安东内利就拿下了梅奔正式车手的合同，然后车队申请得到了特批的超级驾照，并且f1车手的年龄也朝着越来越年轻的趋势发展，哪怕有fia的超级驾照年龄限制都没用。
天才，注定脱颖而出。
“他的成长速度会远超想象。”
“是吗？”
奥德托嘴角淡淡一笑，很明显不太相信。
维斯塔潘低级别方程式的履历确实很惊艳，可是有了基米·莱科宁跟陈向北珠玉在前，单纯的低级别成绩已经很难让人感到震撼了。
另外还有更重要一点，就是维斯塔潘能进入f1围场，背后有着老维斯塔潘的运作跟人情。
要知道红牛车队的马尔科，最初是没有签约维斯塔潘的想法，老维斯塔潘凭借着个人关系把他喊到了德国的霍根海姆赛道，见证了一场f3的特训才得到签约机会。
并且马尔科也仅仅只愿意提供一年车手合同，还是靠着老维斯塔潘的人情得到了小红牛的两年合同。
不管维斯塔潘表现的有多么天才，就如同f1里面付费车手一样，没有证明自己实力之前，你靠着车二代身份走了签约“捷径”，就注定会遭受到非议跟质疑。
奥德托不可否认，自己带着一丝有色眼镜看待了维斯塔潘。
可是很快，奥德托嘴角那嘲弄的笑容就消失了。
季前试车第一轮成绩出来，维斯塔潘驾驶着小红牛赛车，跑出了1分27秒639的成绩。
说实话这个速度不算快，仅在测试车手里面排行中游水平，亮眼程度远不如曾经莱科宁以及陈向北新秀试车。
但同时也不算慢，毕竟红牛二队算得上围场内的下游车队，常年在倒数几名徘徊，能跑出中游水平的圈速，就意味着维斯塔潘的实力高于赛车上限。
真正让奥德托惊叹的却不是维斯塔潘上限成绩，而是他的平均圈速！
第一轮试车总共跑了三十五圈，维斯塔潘每一圈的速度都维持住了千分秒的误差，相当于说不管赛车轮胎损耗多少，不管燃油储量剩馀多少，这个荷兰小子都彰显出惊人的掌控力。
圈速始终保持在1分27秒739到1分27秒639之间！
千分秒的长距离圈速稳定性，别说是一位新人在巴塞罗那赛道驾驶着一辆还在进行测试的新款f1赛