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哪怕无法做到归零那么夸张，短时间内赛道积水依然存在，车手北这个中国新秀凭什么能追上自己？
f1车手都有着一股傲气，哪怕格洛克整个赛季零分车队排名垫底，他照样不认为这是自己的问题，拖拉机换谁来开都是这个水平。
赛车，始终是f1成绩的决定性因素。
就算陈向北已经是争冠车手，整个赛季下来格洛克连他的车尾灯都看不到，只有在套圈的时候被迫让车双方才有交集，可这属于非战之罪！
格洛克真的很想要跟陈向北交交手，看看这个外界吹嘘历史级新秀，是否真的有那么强？
直到这一刻见到陈向北赛车的轮廓，格洛克算是打心眼里面服了，至少他的职业生涯里面没有见到过谁能在赛道还未完全干燥的情况下，开着半雨胎单圈追击全雨胎四秒的速度。
“格洛克，雨势还在减弱，气象雷达预测一圈之后将彻底停雨，你要进站换胎吗？”
耳机里面传来了维珍车队工程师的声音，他们已经从监控数据上面看到了陈向北的极速追击，这种巨大差距之下完全没有阻挡的必要。
不如提前进站换胎，看看能不能捡到便宜。
“ok，等行驶到维修信道入口，我会离开赛道进站。”
格洛克给予了回应，他也压根没打算去阻挡陈向北。
f1赛事里面经常能出现这种画面，很多知名顶级车队由于各种原因来到了队尾，哪怕没有套圈的情况下前方慢车，也会选择让道给对方超过。
一方面在于双方没有利益冲突，阻挡会损耗轮胎影响到自己的速度跟成绩。
另外一方面，围场内还是要讲点人情世故。
谁也不想一辈子呆在小车队开慢车，你今天无缘无故得罪大车队，做着损人不利已的事情，以后如果有名额空档还想不想添加？
况且很多时候大车队往往还代表着一个阵营，就拿现在围场局势来说，你得罪的雷诺意味着红牛、迈凯轮都无缘了，得罪了法拉利就等同于跟索伯以及红牛二队结仇。
除非双方有私人恩怨，老子过不好，也不想你好过。
格洛克跟陈向北素不相识，或许曾经在围场内大流的影响下，讨厌过这个喜欢大放厥词的中国佬，却远远达不到双方结仇的程度。
如今又有了车队指令，格洛克自然打算进站让道。
可是陈向北的速度，依然有些远超他的想象。
正赛第九圈跑到一半，格洛克就看到一道黑色魅影从自己身旁闪过，溅起来的水雾直接把整辆赛车都笼罩其中，仿佛迷雾中出现的一袭幽灵。
这一刻，他瞬间有些明白，为什么很多日本车迷喜欢把陈向北称之为“黑色死神”。
确实中国新秀在不知不觉中收割着对手的名次！
格洛克轻松超越之后，陈向北距离前车的距离就更近了，同时超越速度大幅度提升。
紧接着便是绿莲车队的查泽，然后就是红牛二队苏阿里，再就是印度力量车手里尤兹。
陈向北几乎是按照两圈三辆的频率，尤如砍瓜切菜一般的疯狂超车，直接把全场人都给看傻眼了，仿佛车手水平之间出现了断层式的差距！
并且随着前排还有几支车队下达了进站指令，陈向北的实际排名已经从垫底来到了全场第十二的位置，意味着他在短短四圈赛程里面超越了七名对手。
如果再算上那些还未进站的车手，陈向北的实时排名可能已经来到了第六或者第五的位置，甚至于有可能进一步提升！
“ohygod，我从未在任何一场f1大奖赛里面，看到过如此惊人的超车攻势，四圈超越七名对手，五圈可能超越十名对手，哪怕就是当年塞纳最为疯狂的时候，都没有在赛道上出现过这么一副画面。”
“这已经不能用半雨胎的优势来形容或者解释，车手北展现出超乎寻常的恐怖速度，难道说真的没有人可以阻挡，我们今天将见证一场奇迹诞生吗？”
身为资深解说的雷德，见到赛道局势变化之后已经“沦陷”了。
他不是没有看过单圈领先3秒以上的比赛，相反这在f1比赛里面并不罕见，每个赛季几乎都能出现一到两场这种经典赛事。
比如说新胎追旧胎，条件吻合的情况下就能单圈快3秒。
可是半雨胎追全雨胎，并且赛道依然存在积水的情况下，陈向北跑出这样令人叹为观正的速度，真就展现出来一种碾压般的实力。
“这就是向北君被称之为帝国魔王的原因，没有谁能躲过黑色幽灵的追击。”
田中健一语气充满了敬仰，很多东西真是百闻不如一见，只有在现场亲眼见证陈向北的追击，才能真切感受到死神降临是一种怎样的画面。
甚至在这一瞬间，田中健一都为陈向北的对手感到悲哀，可能他们怎么也想象不到，一位在几圈前还落后十秒往上的车手，仅仅只需要四圈就能追上自己！
“向北君真是恐怖如斯，雨战速度远比传说中更强。”
“中华帝国的六边形战士，现在已经不