斗志断层领先，更为恐怖的是他还有着变态级别的抗压能力。
换作其他人面对这种理论上的夺冠可能，恐怕已经提前选择放弃了，毕竟事实上压根就不可能！
但汉密尔顿不会放弃，08年相似的一幕就曾上演过，巴西大奖赛收官站最后一圈绝杀格洛克，以1分优势再度绝杀本土车手马萨，就是他坚韧不拔性格的缩影。
汉密尔顿或许在人品或者私生活上面存在着很多争议，可在舒马赫之后他是第一个把天赋、技术与强悍意志融为一体的goat级别车手。
正因如此，他才能成为七冠王！
相比较之下，巴顿、罗斯伯格、莱科宁、维特尔、乃至于阿隆索其实面对汉密尔顿都存在着或多或少的短板。
“1分31秒661，汉密尔顿距离舒马赫的赛道记录仅剩下一步之遥，相信这应该会成为二练的最快圈速！”
田中健一这句话刚说完，紧随而来的就是打脸。
争冠过程中总积分处于第二，却意外并不被很多人看好，认为缺少一点冠军意志的维特尔，铃鹿赛道二练这一圈却爆发出无与伦比的赛道掌控力。
他没有被陈向北、阿隆索、乃至于汉密尔顿圈速给震撼，顽强的想要证明自己的实力跟斗志。
一路走来顺风顺水难道就是错吗？
我维特尔能拿到世界亚军，就能进一步拿到世界冠军！
1分31秒553的速度，就是实力跟天赋最好的证明！
“漂亮，维特尔！”
雷德大声为维特尔称赞了一句，他能感觉这位德国车手的心中始终憋着一股气，期待通过争冠的激烈战斗来向外界证明，自己不是什么温室里面的花朵。
从底层逆袭的剧本确实更容易打动人心，可f1本身就是一项贵族运动，拥有完美开局的人生赢家剧本并不是什么错误。
至于敦优敦劣，看的则是竞技体育的本质。
那就是谁能成为赢家！
历史上维特尔拿到四冠王，外界无一不是称赞他为舒马赫最好的接班人。
紧接着转会前往法拉利，世人也皆以为他要复刻舒马赫的奇迹，让法拉利车队再次伟大。
直至在法拉利成绩崩盘，风评才出现直转急下的画面，更多人看到了他的短板跟缺陷，意识到维特尔没有舒马赫那强悍的斗志跟抗压能力。
维特尔如果想要摆脱身上“软弱”的标签，那就得战胜陈向北拿到世界冠军。
就如同后世的迈凯轮车手诺里斯一样。
24年跟25年初风评跌落到谷底，开着冠军火星车被维斯塔潘吊打也就算了，连队内小老弟皮亚斯特里都跑不过，各种英国“阿诺”的嘲讽铺天盖地。
世人皆认为这是个没有冠军命的彩笔。
直至25年夏休期结束之后，诺里斯直接展现出判若两人的表现，不仅面对调整赛车研发方向，变得越来越强的维斯塔潘顶住了压力。
并且队内竞争再次全面压制了小老弟皮亚斯特里，证明自己不是什么彩笔软柿子。
f1历史上第35位世界冠军的头衔，或许依然不足以证明诺里斯才是围场内最强的车手，也一定会有人认为迈凯轮的赛车更快占尽优势。
可这些舆论已经不重要了。
世界冠军洗涮了之前一切的嘲讽，至少英国“阿诺”的头衔被摘掉了。
胜利，永远是竞技体育的立身之本！
维特尔想要证明自己，陈向北却不会给他这个机会。
当那辆黑橙配色的hrt赛车开始风驰的时候，全场的目光都锁定在了陈向北的身上，想要看看这个中国车手在铃鹿赛道上面，还能再度创造怎样的奇迹。
“向北君依然斗志昂扬，难道说他想要打破车王的铃鹿赛道记录吗？”
“听说向北君在本田铃鹿学院培训的时候，就曾打破过这里初级方程式的赛道记录，我认为再度打破一级方程式记录很正常。”
“hrt赛车全力飞驰吧，带着丰田赛事精神的最后一舞！”
“不仅仅是丰田，向北君还有着华利、本田跟雷诺三家之力，他才是那个集大成者的车手！”
“魔王般的向北阁下，赛车喷涌的气流就是你身上燃烧的斗志火焰！”
陈向北的速度越快，现场的车迷就愈发狂热。
特别是主场的日本车迷，他们已经彻底的被陈向北给征服，把他视为不可战胜的神级人物。
毕竟在某种程度上而言，hrt车队除了中系资本之外，还跟日系技术绑定太深太深了，以至于让日本观众也产生一种与有荣焉的感觉。
另外就是在铃鹿数十年的历史之中，从来都没有一位亚洲车手，能跑出最快圈速，展现出对赛道的统治级实力，从来都没有过！
今天这一幕却出现，不管赛道上对手跑多快，那些欧美车手有多么深厚的底蕴，陈向北身上展现出的气势跟光芒，都足以让其他人显得黯淡无光。
王者气势不再是一个朦胧的形容词，这一刻有了具象化的存在！
“泽野前辈，向北君是