身性格软弱，不象韦伯那样脾气倔强强硬，让他服从车队指令没有丝毫困难。
迈凯轮这边情况就有些复杂了，理论上巴顿被淘汰出局，他就应该全力辅助汉密尔顿争冠。
可问题巴顿是上届卫冕冠军啊！
卫冕冠军去给一个后辈当僚机，会严重降低自己的地位跟逼格，严重说不定还会影响到职业生涯走势。
当个人利益与车队利益出现冲突的时候，往往车手都会遵从个人，除非违抗就会没车开的那种。
巴顿这个世界冠军老本至少能吃三年，车队根本就拿捏不了他。
接近六公里的赛道长度，陈向北跟奥德托差不多两个小时才走完，夕阳已经把铃鹿赛道给染成了一片金黄色，同时水谷翔的战术板上面，密密麻麻记载了这一年多时间来赛道的路面状况变化。
相比较陈向北，曾经身为本田学院数据师的水谷翔，对于这条赛道更加熟悉。任何细微的变化，哪怕是沥青高低落差几厘米，都无法逃过他的眼睛！
此刻陈向北的视线，却被远处一辆红色的性能车吸引，那是一辆丰田supra。
说实话，这种级别的性能车哪怕就是在日本原产地都比较少见，能今天出现在这里更是屈指可数，陈向北已经知道来者是谁了。
随着车门打开，秦连杰那张熟悉的脸庞出现在视野中，他提前来到了铃鹿赛道。
秦连杰见到陈向北后，立马挥舞着手臂高呼了一句。
对此陈向北没有立刻回应，而是朝着奥德托说道：“有个朋友来了，我可能会晚点回酒店。”
“恩，不要太晚，别忘记明天就是练习赛了。”
奥德托点了点头，陈向北该做的赛前准备基本上已经到位，只要不影响休息去跟朋友见到面缓解一下情绪压力没什么问题。
告别奥德托等人之后，陈向北就来到了秦连杰面前。
“不是跟晓曼姐说好晚上吗？”
“等不及了，我们快大半年没见了吧。”
秦连杰笑着回了一句，然后直接把车钥匙抛给了陈向北。
“让我提前体验一把世界冠军当司机的感觉。”
“你这是毒奶呀。”
陈向北下意识回了一句。
“什么叫毒奶？”
秦连杰满脸不解，难道说这是国外流行的词汇。
“没什么，上车吧。”
说罢，陈向北就坐进驾驶室，然后一脚油门下去丰田supra爆发出沉闷的嘶吼，随即朝着铃鹿赛道出口方向驶去。
引擎的轰鸣声自然吸引了其他车队成员的注意，马尔科双手抱胸站在维修站门前，用着讽刺的语气说道：“北认为自己稳操胜券了，居然赛前还有心情去飙车？”
说实话，这种情形在f1里面非常罕见，只有远古时代的亨利以及芬兰冰人莱科宁，才能做到对于比赛“无所吊谓”的态度。
问题是这两人都拿到过世界冠军，他们有资本放松，陈向北有什么？
哪怕就是有辉煌成就打底，这两人的傲慢跟懈迨都严重影响到了自己的职业生涯，车手北难道想要成为下一个吗？
听着马尔科的话语，霍纳也是把目光望向远去的丰田supra，他的眼神中反倒是有些惋惜。
要知道陈向北整个赛季的表现有目共睹，论努力跟专注围场内无人能及，就算曾经以狠跟玩命着称的舒马赫，放在这个中国小子面前都要稍逊一筹。
说句毫不夸张的话，陈向北很多时候的表现都已经抛弃了七情六欲，全面进化为一台没有感情的赛车机器。
偏偏在收官站这种重中之重的时刻，却选择了放松提前离场，真是有些无法理解。
“北曾经在本田铃鹿赛道训练，他或许认为自己对于这条赛道有十足把握，否则也不会在比赛周还选择去跟莱科宁跨界跑一场拉力赛。”
“过多的吹捧跟赞美，很容易让人迷失，特别是北还如此年轻。”
霍纳回了一句，他见证过f1太多的天才车手，很多人高开低走的根本原因，就在于被外界赞美跟吹捧给迷惑，最终放纵自己成为芸芸众生中的一员。
“年轻人总得为自己行为付出代价，维特尔会让你品尝到失败带来的痛彻心扉！”
马尔科的语气很简单，他脑海中已经有了如何对付陈向北的计划。
中国小子越傲慢跟懈迨，自己计划的成功率就越高！
当然，陈向北并不知道这些，他一脚油门载着秦连杰来到了铃鹿赛道旁边的三重山。
很多f1赛道都存在着公众开放日，方便让那些对于赛车感兴趣的普通能亲身体验一下速度与激情。
来的人跟性能车越多，就自然而然会形成聚集效应，于是乎就会在赛道之外形成一些地下赛车。比如说陈向北曾经为星野义出头，与土屋圭市的弟子桥本一郎跑过一场，那群人来到铃鹿赛道的原因除了玩玩，更多是为了参与旁边三重山的地下赛车。
陈向北朝着三重山方向驶去，当然不是为了参与什么地下赛事，他纯粹的是想要去到山顶平台，能在