就是赛车之国！
另外艾伦还强调了一个重要信息，那就是本土领航员的重要性。
勒布职业生涯这么多年，基本上拿到了每一届蒙特卡洛分站赛事的冠军，如此辉煌的成就一方面是他本身的实力超群，另外一方面则是本土领航员丹尼尔的土着优势。
他能给勒布提供最为精准的路书，以及走出最为精准的过弯路线，两个人默契配合简直让对手望尘莫及。
wrc车手从来都不是一个人战斗，领航员的差距同样决定着最终胜利归属！
伴随着解说声陈向北来到了湿滑的泥泞路段，交叉搭配的弊端显现了出来，那就是想要轮胎面面俱到，换种说法就意味着各方面都不突出的中庸。
沥青里面速度快，就意味着泥泞路面抓地力偏弱，操控难度也将成倍的提升。
方程式车手并非不会漂移，可是正常情况下他们的漂移技术终究不可能比过专业的拉力车手，更别说湿滑路面还会出现各种反复钟摆的情况。
这就是为什么艾伦非常自信，一旦赛道环境进入到泥泞跟冰雪路面之后，陈向北的短板就会暴露无遗！
“前200切左弯，重刹弯度2。”
“出弯接右转5，全油门通过。”
“直100路面坑洼，注意积水打滑。”
汇报完这段路书之后，趁着陈向北直道行驶的空档，艾米莉抓紧时间强调了一句：“北，前方将进入泥泞路面，你放心开不要有顾虑。”
“你不害怕吗？”
陈向北听到后反问一句。
前方才算是真正的拉力越野地形，对于f1这种习惯跑铺装路面的车手而言是短板。
特别是随着进入到泥泞山道土路，道路两旁就没有护栏这种东西的存在，失控就将直接冲下山坡或者悬架。
艾米莉强调这一句，毫无疑问就是告诉陈向北竭尽全力的驾驶，不要有任何的顾虑跟保留，尽可能的去挑战赛道跟赛车的极限！
“你也没害怕。”
艾米莉笑着回了一句，这就是最好的回答。
拉力赛车手跟领航员两人就不应该存在“害怕”这个词，双方都是把命交给对方手中的那种。
陈向北极限挑战出现什么失误，翻车是两个人的事情。同理艾米莉报路书过程中出现什么问题，夜晚接近于盲开的情况下，任何风险同样一起承担。
进入泥泞赛段之后，福克斯rs赛车同样用着惊人的速度通过，复杂狭窄的弯道让陈向北压根看清不出路面，以及弯道另一头的情况，可他的操控始终根据艾米莉路书提示执行，没有丝毫的迟疑。
车轮卷起的泥水飞溅，搭配着夜色的掩盖，几乎只能看到模糊的赛车轮廓。
带着对陈向北漂移技术好奇的现场观众以及营地车组成员，此刻发现了一个惊人的事实，那就这位跨界f1速度没有丝毫减慢，甚至于到了连续切弯过程中红色刹车灯，从头到尾都没有亮过几下！
“卧槽，这漂移技术真不输勒布吧！”
“纯粹新人跑蒙特卡洛夜战赛道，车手北是怎样做到如此熟练，就连有精准路书也不可能吧？”
“以前我不知道为什么f1被称之为天才聚集地，现在我有些懂了。”
“当你天赋达到一个程度的时候，就是一台赛车机器！”
现场观众惊叹于陈向北的速度表现，演播厅里面两位解说更多惊叹于陈向北跟艾米莉的配合。
“wrc跟f1不同，它除了考验车手本身的技术，还考验与领航员的默契跟信任。单纯的车手实力强大，并不能提升多少速度，唯有跟领航员十分匹配，才能做到极致的推进。”
“从转播画面上看，车手北的刹车点比之前车手都要弯，并且连续过弯很多时候连刹车灯都没有亮过，意味着路书数据极其精准，还代表着他对领航员的绝对信任。”
“这种只有顶尖车组才能达到的水准，我不知道两个新人是如何做到的。”
雷德有些啧啧称奇，两人配合出成绩要比单兵作战难多了。
前面沥青路段陈向北能跑出最快速度，还能解释为他方程式车手抓地跑法遥遥领先，同时凭借着记忆力可以做到不依靠领航员的情况下，铭记一些弯道关键坐标。
可是随着赛段的增长，记忆点已经超乎了人体极限，那么就必须完全听从路书的指示，否则根本就不可能在人眼都看不清楚的情况下，用着上百公里时速盲开。
勒布能统治蒙特卡洛赛道，除了本身车技之外，还有就是土着领航员的巨大帮助，以及两人搭档多年的默契配合。
陈向北什么都没有，他又是怎么做到的？
“确实有些让人匪夷所思，大概率福特车队给予了精确路书帮助”
旁边解说艾伦说出了自己猜测。
“精确路书不代表着适合车手，艾伦你应该明白这点。”
接二连三的质疑，终于让雷德有些忍不住了。
他能理解两项不同汽车顶尖赛事之间的竞争，可你也要客观承认天才的实力o
陈向北就是那