黑白格旗挥舞，体验到什么叫做绝望！”
解说亨利的语气也是变得坚定起来，阿隆索就是目前围场内最高的山，怎么可能轻易就被陈向北给翻越？
更何况车手北刚才的“漂移”超车，虽然并没有拉力赛事中那种真的甩尾漂移，但对于f1而言任何轮胎锁死的操作，都将疯狂的消耗轮胎寿命！
原本陈向北的硬白胎跟阿隆索的中性黄胎处于同一水平在线面，现在这种超车方式出现之后，他的轮胎寿命将更快越过抓地力的峰值，然后呈现断崖式下降的画面。
另外还有更重要一点，摩纳哥赛道的防守本身就比进攻简单。
防都防不住，你凭什么能攻的破？
如果陈向北这时候能听到亨利的解说，说不定他内心里面还真能生出一丝丝的认同。
10年左右的阿隆索虽然没能再次拿到世界冠军，但毫无疑问这个时期他的状态跟实力，完全不下于05、06两年冠时期，只是堪称“选队鬼才”的运气，才阻止了他最后的加冕。。
这个时间段无论是阿隆索待过的雷诺车队，亦或者转会的法拉利车队，纷纷走了下坡路不复往昔巅峰，甚至于接下来的十几二十年时间里面都无力再去问鼎冠军。
就好比25赛季汉密尔顿转会法拉利，他本以为梅奔车队就已经是自己的低谷，却没想到法拉利车队更是一个神坑。
至少梅奔仅仅是车慢，法拉利还有各式各样的整活。
用后世一句网络名言来形容，那就是汉密尔顿眼中没光了。。
势均力敌的赛车，想要获得胜利就得有更强的车技。
毫无疑问，陈向北自己都不敢说，现在一定比阿隆索强。
既然如此，亨利说的话确实没什么问题，现场观众也给出了同样的回应。
“加油阿隆索，没有人可以战胜你！”
“围场内的最强车手，你就是f1赛道真正的统治者！”
“中国小子现在就想要发起挑战，还是太嫩了一点。”
“就让车手北跟在你的车后仰望吧，让他见证什么才是真正的车神级实力。”
比赛到了最后的时刻，赛道上就只剩下两股粉丝，支持陈向北的车迷。
以及除此之外，全部都是支持阿隆索的呼声。
陈向北或许在自己新秀赛季，逆转了很多之前的敌意印象，吸引到了很多全球各地的车迷。
可是他亚洲车手的身份，以及围场内赛道公敌的形象，路人缘终究还是差了一些。
面对同样的新秀车手，陈向北欢呼支持声能完全不输对方，可是遇到阿隆索这样的围场真正巨星级别车手，庞大的中立车迷数量，全部都会转而支持阿隆索。
更别说阿隆索背后还有着法拉利车队影响力。
不管法拉利车队怎样整活，成绩如何稀烂，它都永远是任何一名车手儿时的梦想，成为世界冠军最终的归宿。
这就是方程式世界里面法拉利的魅力，记忆中的白月光！
赛程就这样一圈圈的继续着，同时赛道上的形势也发生着变化。
比赛来到五十三圈的时候，红牛二队车手阿古尔·苏拉里在t2弯上墙，赛会出动了安全车压阵。
恢复比赛才仅仅过了一圈，巴里切罗就在t3撞上护墙，并且贡献出直接取下赛车方向盘扔向赛道的名场面，导致被维珍车队的查铎给压中，差点又出现失控撞墙的事故。
巴里切罗也因为这个动作，遭到了赛会干事的调查，不出意外会面临非常严重的处罚。
第六十二圈，莲花车队的小塞纳引擎故障退赛。
第六十五圈，索伯车队的德拉罗萨悬挂故障退赛。
也就是说这场摩纳哥大奖赛里面，赛道上的二十四位车手有三分之一，遭遇到各种故障跟事故因素退赛，整体完赛率堪堪百分之七十的样子。
各种赛道局势千变万化，唯一没有变化的便是陈向北依旧被死死挡在阿隆索的后面，仿佛不管怎样用尽全力进攻都毫无作用。
“泽野前辈，比赛仅剩下最后十圈了，向北君超过去的希望愈发缈茫了。”
水谷翔面色凝重的说了一句，他看到陈向北的轮胎数据，早就已经过了抓地力的峰值，现在就连顺利完赛就有些勉强，如果再强势进攻超车的话，爆胎的风险极高。
阿隆索不愧是围场内最高的山，陈向北真就越不过去！
“向北君是一个善于创造奇迹的车手。”
泽野弘树喃喃回了一句，确实到了这种时刻，唯有奇迹才能拯救陈向北。
“北，我还等着你登顶成为摩纳哥之王，加油！”
“车手北，时代已经变了，你要相信自己更强！”
“加油，陈向北，当初你能超越阿隆索一次，今天就能超越他第二次！”
“没错，任何事情都只有第一次跟无数次，你绝对不会让我们失望！”
看台上的中国观众，看着越来越短的赛程，发出自己最大声音呐喊给陈向北加油打气。
越是这种关键时刻，就越要展现出支持跟凝聚力，