经表现的非常优秀。
感受到舒马赫的安慰，佩雷兹内心里面瞬间百感交集，要知道美洲车手的偶象绝大多数都是塞纳，往往对这位德国车手有些意见。
当然，马萨是个例外。
“车队，佩雷兹情况怎么样？”
趁着减速的空档，陈向北开口询问了一句。
特鲁利还在养伤，他不想佩雷兹也步其后尘，哪怕这件事情跟自己没有任何关系。
“轻微追尾，问题不大。”
奥德托已经通过护栏看到了佩雷兹跟舒马赫从赛车中走出来，并且车辆整体结构保持完整，仅仅就是前鼻翼受损，理论上不会对车手造成什么伤害。
“收到。”
陈向北松了口气，然后紧接着说道：“轮胎寿命现在还有多少？”
“百分之三十一。”
水谷翔的声音从耳机里面响起，陈向北这几圈激烈缠斗疯狂变道造成的轮胎损耗太大了。
“正常情况下还能保持几圈抓地力峰值？”
“五圈左右，然后你的单圈速度会大幅度下降。”
“我距离前车多少？”
陈向北又追问了一句。
“暂时无法直接比较，因为前面是红牛车队两辆赛车，他们选择了二停战术，再往前面为马萨、罗斯伯格、汉密尔顿跟阿隆索，他们是三停战术还要进站一次换新轮胎。”。”
灵岩赛道进站窗口用时大概为二十多秒，意味着在陈向北一停战术之下，相较前车的距离都要减去一个进站窗口期。那么真正的差距就是比排名第三的阿隆索慢7到8秒，距离头车维特尔慢了十几秒。
“如果我多进站一次呢？”
剩馀十八圈的赛程，单单靠着仅剩五圈抓地力峰值的硬白胎，如果想要跑完全程理论上也行，只是后面速度会掉的非常夸张，实际排名仅会比目前第七略好，大概在第五的位置。
第五名，对于普通新秀车手，乃至于车队而言都是能够接受的好成绩。
可对于陈向北而言，他的目标不止于此。
剑指冠军，才是他要证明自己的成绩！
“那么接下来五圈里面，你单圈要比现在快接近两秒，才能完成对他的战术超车。”
就在陈向北听着水谷翔的回答，衡量自己能否做到的时候。
奥德托的声音从耳机响起。
“北，阿隆索轮胎寿命比你还糟糕，他跟汉密尔顿足足缠斗阻挡了十几圈。”
“单圈比他快两秒，并非不可能！”