成就无望了。
“史密斯，我看过北的每一场比赛，他都创造了不可能的奇迹。”
“既然你不认为他有多强，那我们就打个赌如何？”
程龙笑着回了一句，没有谁比他更清楚陈向北一路走来有多夸张。
一点小失误算不得什么，笑到最后那个才是胜利者。
“ok，你想要赌什么？”
“你收藏的那辆奥迪rsq。”
电影《机械公敌》里面有一辆非常炫酷的奥迪概念车，型号为rsq，全球仅仅造了四辆，其中一辆还在拍摄过程中撞毁，剩馀三辆中有两辆是模型。
程龙同样有收藏汽车的爱好，曾经三菱集团还为他打造过专属定制的evo。
这次他之所以提出这样的条件，一方面是对陈向北的信任。
另外一方面，则是拍摄《功夫梦》算是卖了威尔·史密斯很大一个人情，对方可是这部电影的制片人，还把自己儿子推出来当了主演。
“我是没问题，不过你注定赢不走这辆奥迪rsq了。”
“那就让我们拭目以待。”
程龙耸了耸肩，依旧保持着信心十足的姿态。
只是赛道上面陈向北的局势，就没有程龙展现的那么乐观。
赛程来到第三圈的时候，挥舞的双黄旗变成了绿旗，意味着比赛重新开始。
安全车退场之后，头车汉密尔顿进行压车起步，没给跟在后面的维特尔丝毫超车机会，然后便是后面一辆接着一辆提速冲刺。
趁乱上升了一个名次的佩雷兹，此刻望着前面的陈向北赛车内心情绪极其复杂。
他同样中性黄胎起步且没有冲出赛道，意味着轮胎寿命状态要好于队友。同时安全车带领了三圈，让轮胎彻底达到了最佳工况温度。
正常情况下，佩雷兹必然要尝试进攻前车。
可现在前车是自己的队友，并且还在赛道数据共享以及仿真器训练方面给予过帮助。
这时候要进攻超车的话，简直就跟趁队友病，要队友命没什么区别。
此时不仅仅是佩雷兹面临两难决策，他的比赛工程师伯德同样意识到问题所在。
身为车手最新人跟关系最密切的伙伴，伯德毫无疑问希望佩雷兹能超车取得更好名次。别忘记了他现在还是替补车手的身份，比赛表现跟排名将决定佩雷兹能否争取到正式车手席位。
但替补车手跟二号车手的身份，同样在此刻成为了一种桎梏。
车队管理层会偏袒陈向北，强硬制止佩雷兹进攻，乃至于牺牲掉这位新人去挡车吗？
带着这份迟疑跟尤豫，伯德把目光看向了奥德托。
领队跟首席比赛工程师的身份，让奥德托才拥有最终的决策权。
奥德托注意到了伯德的目光，哪怕对方没有开口，他也知道要说些什么。
最徇私的决定，当然是让佩雷兹发挥僚机作用去挡车，让陈向北可以心无旁骛的进攻前方库比卡，再度上演中国站一路超车的精彩画面。
可是站在理智的角度上面，陈向北轮胎损耗严重再加之引擎输出功率受限，哪怕让佩雷兹牺牲挡车，恐怕想要超越前车很难，就算超越了也守不住位置。
并且经历过“砂石地”的洗礼，底盘到底有没有损伤车队也不知道，这些隐患传感器无法显示出来。
还不如让赛车状态更好的佩雷兹赌一把，毕竟这个墨西哥新人在练习赛中展现出极强的长距离保胎能力，完全不输于围场内的上游车手！
就在奥德托尤豫的刹那，围场内的局势却不等人。
当陈向北激活提速的刹那，佩雷兹同时一脚地板油加速变道，试图抢时间差进行超车！
这一刻思索跟尤豫，全部都被佩雷兹放在了旁边，他脑海中只有昨晚陈向北跟自己的对话。
【佩雷兹，其实你跟我是同一种人。】
没错，无论是陈向北还是佩雷兹，他们在f1围场里面都需要用成绩博取机会。
陈向北成功了，他成为了hrt车队正式车手，差不多摆脱了付费赞助的帽子。
可是佩雷兹还没有，他仅仅是个替补。
既然改变命运的机会就在眼前，放弃就是对自己的背叛！
始终把一部分注意力放在后视镜上面的陈向北，当看到佩雷兹的变道动作之后，他嘴角流露出一抹玩味跟欣赏的笑容。
陈向北从不害怕竞争，相反他认为竞争带来的危机感，更容易促使车手进攻。
如果你连队友的竞争都怕，那还怎么迎战围场内其他二十二名对手？
另外想要让佩雷兹老老实实成为二号车手，单单靠着车队约束跟合同远远不够，必须要来一场直面对决让他明白差距，才会承认失败。
就如同陈向北跟特鲁利的对决一样。
只有真正的输了，才会服输！
只不过佩雷兹的这一幕，放在外界眼中就着实有些精彩了。
特别是看台上的观众，上一站hrt车队还展现出团队协作的精神，特鲁利甚至牺牲了自己撞车，成全了陈向北最终