能说铁腕管理确实有效果，这些天在花布威胁以及奥德托严格管理之下，以原超级亚久里为主体的技师团队，团队协作跟效率上面有了很大提升。
并且更为严谨跟认真！
没有谁想被开除车队，特别是在看到希望的情况下。
冠军车队成员身份带来的价值，远超什么超级亚久里、capos、丰田。
就如同法拉利团队出来的人员，天然更容易得到重视。
“北，上去推一圈。”
“这一次的圈速目标，我期望进入冬测前三。”
隐忍了足足七天，这一次布里亚托利想要看到tf110赛车完全体的实力。
“没必要吧，这样会提前曝光我们的实力。”
冬测看的不是最快圈速，而是赛车整体稳定性，并且很多车队还会刻意隐藏自己的实力，避免被对手关注从而进行模仿跟针对。
除非是那种藏不住的“火星车”，比如说红牛rb6这种。
维特尔恐怕也想低调，奈何实力跟赛车不允许。
“很有必要，北需要这个曝光度！”
车队成员总是不经意忽略一个现实，那便是到目前为止陈向北还没能拿到超级驾照。
当然，花布还有心里话没说，他同样需要这个曝光度。
不为别的，就为打脸曾经落井下石的国际汽联官员，以及各路嘲讽报道的记者。
退出雷诺又怎样，老子照样能领着hrt“王者归来”！
“明白。”
陈向北点了点头，他明白花布的意思。
伴随着激活电机带动引擎的轰鸣声，tf110赛车再度驶出维修站。
这一次陈向北的出站没有任何人关注，他曾经跑出来的“惊艳”成绩，现在也已经泯然于众人。
各家车队都意识到，引擎性能的提升，空气套件的优化，再加之kers动能回收系统的成熟，以及去除了加油系统冗馀的安全设备。
今年的赛车，就是相比较去年有着质变！
所谓的杆位成绩，变得毫无参考价值。
当初那1分18秒993的华丽圈速，如今也落到了十五名开外。
相比较其他车队成员的漠不关心，曾经对陈向北不以为意的特鲁利，如今却神情十分认真，关注着这个新人队友的赛车数据。
八天冬测相处，陈向北展现出来的速度、实力、专业、勤奋等等方面，都让特鲁利改变了“轻视”的观念。
同时特鲁利还有一点很不想承认，那便是他在陈向北身上，感受到了当初面对阿隆索的压力！
肉眼可见的天赋爆表，充斥着对赛车的激情，以及对胜利的渴望。
并且陈向北还有着超越阿隆索的优点，那便是他的勤奋跟努力围场绝无仅有，简直放弃任何私人娱乐跟放松时间，每天测试完成回到酒店都不降低训练强度，妥妥的人形赛车机器。
其他很多项目，努力只能决定下限，天赋才能决定上限。
f1不同，它全都要！
原因很简单，跨过f1围场门坎的车手，皆是全世界最顶尖的天才。
你不努力，就会被别人超越
反面例子则是汉密尔顿，他幸运得到了“教父”尼斯的培养，才能压制住黑人自由散漫的性格，维持住f1车手的训练强度。
当天赋跟努力集于一体，如果这都跑不出来成绩，那世界就没有公平可言。
现实走向就如同特鲁利预料的那样，七天对于赛车的磨合跟调校，再加之陈向北在加泰赛道有着超过两千公里的试车经验，他已经记住了赛道每一个弯道的不同走线，以及tf110的极限边缘在哪里。
就这样赛道上面的车手，就感受着一辆黑橙配色的赛车，如同闪电一般从自己身旁飞驰过去。
特别是那极其精准跟流畅的过弯切线，简直给人带来一种别样的速度美感。
“s1计时段刷绿！”
“s2计时段刷紫！”
hrt车队p房里面，泽野弘树不断通报着陈向北的圈速。
特别是当第二个计时段刷紫出现的时候，他声音都出现了微微颤斗。
要知道虽然去年的冠军车队是布朗gp，但红牛车队同样造出来了一辆争冠赛车，中期一度把比分咬的非常紧。
要不是赛季初期几站赛事，给布朗gp车队累积了太大的优势，其他车队抄袭双层扩散器的进度偏慢了一些，说不定红牛车队的维特尔将提前一年，加冕f1最年轻的世界总冠军桂冠！
今年得到纽维的红牛车队，更是堪称完全体。
陈向北能做到s2计时段刷紫，意味着他目前整体圈速跟维特尔在伯仲之间。
按照这个趋势下去，只要陈向北保持速度，不仅能达到花布前三的目标，还有几率冲击第一！
整个f1历史上面，新秀车手拿到冬测第一成绩的寥寥无几。
能达成这点，无一不是成为了车坛巨星，最次都是里卡多这种风光一时。
hrt车队车组成员，此刻情绪全部紧绷起来，眼神一秒