来说，尾流局域里面的赛车，由于空气流动有着速度差，会产生一股低压吸力。
只要抓住这个时机变道，车速会有一个陡然的增加，仿佛用弹弓“弹射”出去一样，这种现象就被称之为“弹弓效应””。
其实不仅仅是赛道上面，高速上面如果遇到大货车高速行驶，你想要超车的时候也会感受到一股吸力，同样是由于空气流动速度差带来的低压吸入。
马格努森这次超车动作极其干净利落，科斯塔连变道挡车都没来得及，就看到一道车影从旁边快速过去。
悲催的是，同样的场景科斯塔还要经历两次。
直道入弯前维尔涅，同样发动了自己的超车攻势，这次科斯塔倒是有所准备打算挡车。
只可惜轮胎的磨损，让他在弯道里面根本就抓不住地面，维尔涅吃了全程的队友尾流保胎，他的胎损可以说是场上车手里面最低的。
利用抓地力的优势走交叉线，轻松过掉了科斯塔。
“向北君，后车追上来了，准备防守！”
泽野弘树看到后方两辆赛车陡然提速，当即通过车队语音提醒了陈向北。
“让他们来吧。”
陈向北语气平淡的回复一句，他早就已经做好了准备。
只是让陈向北没想到的是，他本以为自己要面对是马格努森进攻，最终出现在后视镜里面的头车，却是维尔涅的5号赛车！
【什么情况？】
陈向北满心意外，之前tr语音告知过维尔涅排名第五，难道说他一圈超了三辆车，连马格努森都挡不住吗？
恰在这个时候，耳机里面传来了奥德托的声音。
“北，art车队的策略不止是保胎，他们还有极致的轻油。”
“维尔涅从发车开始，应该至少比常规少带了百分之十的油量，现在依靠轮胎跟轻油优势，单圈比你快了接近两秒。”
“最后一圈半，想办法挡住他！”
两秒？
听到这个数字，陈向北都罕见惊住了。
这个时间点能比自己快两秒，轮胎磨损情况至少要好一倍以上，维尔涅到底是什么史诗级的“保胎大师”，还是说他就完全不考虑赛后抽查称重，认为自己一定能躲过去吗？
其实陈向北有些想错了，相比较超梦这种两名车手平等，还带着人情味的车队。
art是真正的高度职业化，丛林法则优胜劣汰的车队。
从始至终，art资源只给了主力车手维尔涅一个，他的队友连对手都算不上，纯纯提供服务的炮灰！
一直在前面破风领跑，才能做到让维尔涅极致的轻油跟省胎。
马格努森的隐忍，放在维尔涅面前都不值一提！
意识到原因所在，陈向北忍不住在心中吐槽了一句。
f1车队的二号车手都没那么等级森严，art车队真不把没有竞争力的车手当人啊！
当然，现在不是吐槽这些的时候，维尔涅用着“光速”追赶到了陈向北的尾流局域。
赛道上局势的陡然变化，让解说詹姆士都忍不住发出惊叹：“y god，真是出乎所有人的意料，谁能想到争夺冠军的两位车手，会是中国新人北跟维尔涅！”
“极致的轻油跟保胎，就是维尔涅能追赶上来的关键，这一场比赛到底是战术的胜利，还是个人能力的领先，就让我们拭目以待吧！”
詹姆士有种热血上涌的感觉，这种战术跟车技的对抗，哪怕放在f1赛事里面都比较少见，没想到能出现在雷诺欧洲杯首站。
不仅仅是詹姆士，赛道观众同样被这一幕调动了自己情绪，各种欢呼声如同雷鸣一般响起。
“维尔涅，干得漂亮，超过这个中国菜鸟！”
“车手北轮胎撑不住了，下一个弯道拿下他！”
“事实证明，银石赛道永远是欧洲车手的主场！”
“认输吧中国菜鸟，单圈两秒的差距，你是挡不住维尔涅的！”
观众席的各种咆哮，陈向北自然是听不到，他耳朵里面只有车队指令跟引擎的轰鸣。
“北，你前面就是t7伍菲德弯，维尔涅一定会选择在这里动手。”
“选择u型走线一定要守住弯道中心线，如果他利用轮胎抓地力优势强超，要立马走交叉线反超回来。”
“记住了，现在你才是无所顾忌的那个，要比他更加的强势，速度比他更快，不能给对手任何强吃战胜你的希望！”
没有象之前那样用“旁观者”姿态观看比赛，这一次奥德托主动下达了极其“激进”的车队指令，隐约还蕴含着不要害怕跟对手撞车的意思。
虽然陈向北还处于领先位置，但事实上处境却相当的弱势，维尔涅才是那个掌控局势的车手。
发车的时候，科斯塔可以无所顾忌的内侧抢线，就赌陈向北穿鞋的怕光脚的。
现在陈向北成为了光脚的那个，就看维尔涅谋略了一整场，愿不愿意在这最后时候前功尽弃！
“明白。”
陈向北回了一句，脸上神情变得冷峻起来。
t7弯就是那个拥有着两条不同走线的弯道，排位赛陈向北用v字走线强超了正在暖胎