括f1在内的各级方程式车队，大多处在亏损运营状态，对于资金的须求量很大，从而让付费车手更具竞争力。
这种情况一直持续到17年，美国自由媒体接手了f1赛事运营，从此f1市值跟热度如同火箭一般蹿升，六年时间足足翻了五倍！
各支车队依靠分红大赚特赚，再加之研发经费预算帽的实施，赛事支出变相减少。这才让付费车手逐渐丧失竞争力，车队转而优先考虑能拿分的实力车手。
但就目前现状而言，想要战胜“钞能力”，最好的方式就是魔法对轰！
“我明白。”
陈向北点了点头，不用陆晓曼提醒，他比谁都清楚赞助重要性。
“不过向北，这届东海地下大赛线路会大改，导致参赛危险程度很高，你还是得考虑清楚。”
“改了什么？”
“主办方为了规避隐患跟第三方安全因素，选择了一条未开通的全封闭道路，这样参与的职业车手就没有了后顾之忧。”
“那不应该更安全吗？”
陈向北反问了一句，未开通的封闭道路，法规中还不能算“路”，再加之没有行人跟第三方车辆干扰，理论上要安全许多。
“没开通的原因在于没完工呀，路面会存在坑洼跟碎石，另外还有可能遇到堆放的建筑材料，以及其他乱七八糟的障碍。”
“更重要一点，晚上跑没有路灯！”
陆晓曼本以为自己说出危险，陈向北会很慎重的思考。
结果没想到对方脸上却出现了一抹玩味笑容。
wrc有一场非常着名的分站赛事，它的名字叫做蒙特卡洛夜战。车手们要在没有任何照明的环境中，仅凭借车灯在越野赛道用200k/h速度飞驰。
说实话，这种速度跟闭眼开没有任何区别，需要车手跟导航员把默契发挥到极致，藤原拓海的“关灯杀”在它面前就是个弟弟，真正属于人在前面飞，魂在后面追的跑法。