第393章九方会谈
为了平衡扬泰市的集体利益，尤其是扬泰的港口码头事实上成为了金陵化工系统的附属品，金陵市甭管如何，还是给出了补偿。
补偿形式除了一部分贷款之外，就是邀请“张市集团”的两家子公司在扬泰市进行投资。
其中“张市人资”承担了扬泰市整个东部局域的人力资源开发，标准按照蔚州和新郑看齐。
蔚州在整个河东道都不算什么，晋东北的普通劳动力一直以来的收入都被压得很低，但因为“张市人资”和新桑家庄的缘故，晋东北的劳务输出已经是整个河东道规模最大。
最大已经是一个重要成绩，但劳务报酬平均薪资是整个河东道的两点五倍，情况就比较特殊，所以蔚州市政府在“人微言轻”的情况下，还是做了压成绩的操作。
对“张市人资”来说无所叼谓，宣传栏里的东西，晋都的人也未必来看，当然少不了“晋都师范”的人来瞄两眼，所以在晋都的学生群体中，“张市人资”还是很有名声的。
这些事情扬泰市政府显然都知道，或者说只要是扬子江两岸的地方政府，就没有不知道的。
不愿意跟“张市人资”接触通常来说只有一个原因，那就是治下的“劳动中介”有份子钱。
没有别的原因。
至于说是哪家公子还是小姐的份子钱，没人在意。
可要是上升到城市发展的程度，那就不是介绍费那点儿仨瓜俩枣的事情。
同样是做人力资源开发，“张市人资”虽说也有“牙行”属性，但利润大头却不是面向社会的劳动中介，而是跟有大规模用人须求的单位。
且是长期雇佣的单位。
就象“海克斯”这个牌子，从最源头的果园，到最终端的零售，全链都有蔚州人。
哪怕除掉新桑家庄在十里八乡带走的千八百人，整个蔚州市实打实能在幽州和妫州形成“蔚州老乡会”的打工人数量超过一万。
直接或者间接在“张市集团”名下上班的，大概两千多三千不到。
这个数量，放在一个区或者县，那就是“天王老子”一个级别。
不过张大象跟蔚州市政府关系还真不错，没有乱七八糟的破事儿，这跟蔚州市整体实力太弱不无关系，整个蔚州市国民生产总值也就及阳市一个乡镇的水平。
安边县这样的老县城，全部产值在及阳市的工业村里面都排不进前二十。
这是经济结构上的差距，同样也是工业对农业的“剪刀差”，只不过很难完全从经济
数据中反映出来。
像“张市人资”这么好说话的非公资方，这年头一只手就能数过来。
所以蔚州市出去的人，成立“蔚州老乡会”的时候，由姓张的出来组织，蔚州人完全没反对。
不过妫州市和幽州市的“蔚州老乡会”想要合并，被否决了，不是姓张的否决，而是幽州市政府来了人。
约谈了包括王发奎在内三四十个队长以上公司干部，外加警告处分一次。
此事没见报，接过协调“妫州市蔚州老乡会”和“幽州市蔚州老乡会”联谊丶聚会等等活动“权力”的，是河北北道的工会。
当然事实上工会的人压根不来，对于蔚州市农民工的诉求也就做了一个记录，材料除了入档的，剩下的都去了南苑废品收购站。
同时平均薪资只有河东道同期打工人的两点五倍，也是压一压以示惩戒。
这些事情金陵市政府都是知道的，不过无所叼谓，“张市集团”怎么操作，对金陵市政府而言都无伤大雅，只要能让金陵市本地的大国企拿到发展空间，然后创造更多的国营单位就业，剩下的只要不太过分都行。
更何况张大善人从来都是与人为善，在扬子江两岸都是有名的优秀农村企业家。
扬泰市也正是因为知道这一点，才会同意跟金陵市谈判，明面上是双方会谈，实际上把港务公司丶石化公司丶运输公司丶张市集团等等算上的话，加起来是九方会谈。
两家市政府和一家区政府，四家国有企业，一家民营企业，最后一家是军区。
跟“军产”关系不大，跟国防安全有关。
金陵市的石油化工码头在扬泰港落地之后，整个扬泰的东部沿江都会跟进开发，为了开发项目，会提前推动淮南道沿江公路的建设。
而这条沿江公路的所有加油站站点，“张市集团”的子公司“十字坡综合服务有限公司”有优先开发权。
毕竟扬子江两岸有这个经验的只有“十字坡”，当然不是说没有竞争对手，华亭和金陵两地的顶级二代都有这个想法，不过显然他们这会儿注意力都在金陵到华亭再到馀杭的高标准公路上。
甭管是国道还是封闭式高速公路，对两地的二