动作变得轻柔，变成了细腻的研磨。
滋……滋……
声音变得低沉。
卡尺再次卡上去。。。
正好。
苏维松开台虎钳，那根刚刚被处理过的连杆滚烫。
接下来是重量。
福特连杆太重了。
必须减重。
虽然没法做到完全一致，但至少要削掉多馀的配重块。
又是半小时的打磨。
【当前等级：机械维修lv2（185/300）】
这种高难度的手工改造，让经验条猛窜了一大截。
苏维把处理好的连杆在煤油里清洗干净。
亮银色的金属表面，因为手工打磨留下了细密的纹路，比工业抛光更有质感。
开始组装。
这是最关键的一步。
他回到那台开膛破肚的雪地摩托前。
把连杆大头塞进曲轴开档。
加之自制的黄铜轴瓦。
涂抹红色的高强度螺纹胶。
拧上连杆螺丝。
这一步不能用蛮力。
锁得太死，曲轴转不动；太松，就会敲缸。
全凭手感。
苏维闭上眼，把所有的注意力都集中在指尖。
他清淅的感觉到螺纹咬合的每一丝张力。
紧了。
再松回四分之一圈。
用手拨动连杆。
它顺滑的绕着曲轴转了一圈，没有卡顿，也没有旷动。
哪怕是老练的机修师傅站在这，也挑不出毛病。
内核部件更换成功。
接下来是重新封装。
涂抹密封胶。
合上齿轮箱盖板。
安装传动皮带。
挂上cvt变速箱外壳。
每一个螺丝，苏维都按照对角线的顺序锁紧，这是父亲笔记里反复强调的规矩。
三个小时。
从下午干到了晚上。
寒气顺着门缝往里钻，手指冻得有些僵硬，但动作没慢。
最后一个塑料侧板被拍了上去。
这台黑红相间的北极星雪地摩托，外表看起来依然伤痕累累，没有任何变化。
但它的内核，已经换上了一根来自汽车工业的强硬连杆。
苏维直起腰。
脊椎骨发出一串爆豆般的脆响。
肚子适时的叫了一声。
不管了。
先试车。
如果不响，今晚吃什么都不香。
拧开油箱盖，里面的老油挥发得差不多了，很难点火。
苏维拿起旁边的一瓶化油器清洗剂。
拔掉空滤管。
直接往进气口里喷了两下，用这种助燃剂帮它点火。
插上钥匙，拧到on。
仪表盘微弱的亮了一下，红色的背光在昏暗的车库里显得格外刺眼。
苏维跨坐在坐垫上。
左手握住车把，右手握住激活拉手。
没有电激活，只能靠人力。
零下二十度的低温，机油变得非常粘稠，拉动它需要巨大的爆发力。
苏维调整呼吸。
白色的雾气从鼻孔喷出。
第一次尝试。
不是为了激活，是为了让机油流动起来，润滑那个刚装上去的连杆。
轻拉。
活塞在气缸里移动，发出“库哧、库哧”的吸气声。
阻力很大。
好事，气缸压力足，没漏气。
再拉两下。
生涩感稍微减轻。
差不多了。
苏维站起身，左脚踩住踏板，借用全身的重量。
右手缠紧拉绳手柄。
【机械维修】的图标在视野边缘跳动。
能不能去u型谷捡钱，就看这一哆嗦。
“起！”
一声低吼。
苏维猛地向后仰身，爆发力瞬间释放。
吱——！
飞轮高速旋转。
发动机内部传来一声沉闷的爆响。
噗！
一股黑烟从排气管喷出，呛得人眼泪直流。
没着。
但有动静了。