秦淮茹脸上带着几分期待的神情，“你们厂是要找一处有山有水的好地方吧？”
“说来也巧，我娘家所在的秦家村正好符合这个条件，而且水泥路还通到了我们那的村口。”
“我们厂现在优先考虑周边比较近的地方，如果附近实在找不到合适的，也会考虑你们秦家村的。”
秦淮茹继续劝说道：“其实没那么远，满打满算也就80里上下。”
“路况还特别好，你们厂的卡车开过去很方便的。”
李子敬轻笑道：“门头沟，还有现在归丰台管的石璟山一带，都是60里上下。”
“我明天我先问问邱昌吉那边的选址情况，要是还没有定下来，把你们秦家村也纳入考量。”
“当然了，只是进入备选名单，我们厂做决定要综合各方面的条件。”
秦淮茹嗯了声，“肯定要以你们厂里的实际情况为准。我就是提个建议，你们能用得上的话，我们秦家村也能沾些光。”
李子敬实话实说道：“你说水泥路通到了村口，这确实是一个很大的优势。”
“我们这次是准备要种水果的，现在的水果运输又是一件很麻烦的事。”
“平整的水泥路面能大大减少运输途中的损耗，这对控制成本很有帮助。”
秦淮茹语气更加热切，“路是新修好的，路面平整得很，没有一点坑洼呢。”
李子敬点点头，“明天我会跟邱昌吉提一下这个事。”
秦淮茹只是想帮一把娘家乡亲，可不想惹人厌烦了，“能行就行，不能行就算了。我都明白的，不会让你为难的。”
李子敬认真说道：“我刚才说水泥路通到村口是很大的便利，不是客套话，交通问题已经严重阻碍了我们国家的经济发展。”
阻碍经济发展的问题太大，秦淮茹是不大懂的。
她没跟着瞎掺和，“只要不会给你添麻烦就好了。”
“不麻烦的。”李子敬摆摆手。
交通便利与否，在经济活动中的影响远比人们想象的要大得多。
有个违反常识的事情，在一个国家内部，往往是越穷的地方，事实上的物价反而越高！
象是同一块毛巾，在镇上的售价就比县城贵，村里又比镇里贵，更偏僻的村子还要再加点钱，最深山老林的地方最贵。
一个地方交通便利在社会经济活动中是占有非常大优势的。
最优越的自然是同时具备海运和河运的地方，其次就是有河运的，再次是有铁路的，然后是有公路的，最差的就是连公路都没有的偏远地区。
1957年底的时候，统计了一下。
经过七八年的建设，全国公路通车里程增加一倍，达到25万公里，但其中常年通车只有13万公里，剩下的路段是‘晴天能走，雨天就断’的状态。
这是远远不够的，公路分布还非常不均衡。
在西南、西北地区，每千平方公里只有十七公里公路。
未计算藏省，全国还有129个县不通汽车，注意不是村子，也不是镇子，是县城和外界不通汽车。
肩挑人背的运输方式大量存在。
比如四川，每天有120万个劳动力奔忙于肩挑人背的运输，苍溪县用于运输的劳动力，占全部劳动力的三分之一。
‘说话容易见面难，阎王鼻子鬼门关(人走山路要抓着石头走)，跌下去就是晒尸滩。’
‘吃盐穿衣价格贵，山货农产不进城。’
货物运输大量依靠肩挑人背，这种情况也不可能把经济发展好。
改善通行状况是个硬须求，群众的呼声也是比较急迫的。
‘公路事业要有一个大的跃进’。
58年3月份，交通部门设置了一个目标，5年内‘计划新建和改建公路30万公里。’
实现‘县城要有公路、乡社之间通大车、车辆逐步机械化、消除肩挑和人背。’
‘公路通车里程达到50万公里，其中常年通车里程要达到35万公里，并大量修建适合当地各种民间车辆行走的道路。’
常年通车，说明就是要建桥，以这时候的经济实力来讲，这个目标不可谓不大！。
全国各地的公路都存在‘有无’的问题，京城的状况也好不到哪里。
1962年的公路总里程只有2018公里，其中达到中、高阶标准的（水泥、柏油路面）1145公里。
在这样的背景下，秦家村的村口有一条水泥路面的公路经过，李子敬让邱昌吉优先考虑并不是乱来，是个很合理的选择。
第二天。
清晨，5点30分，小世界里的闹钟准时响起。
李子敬起身梳洗了一下，他就悄无声息地离开了住所，独自一人赶到了京城火车站。
他把小世界在港城的定位点取销了，准备沿着火车南下，实地考察丁世才侄子所说的涝灾影响有多大范围。
对于能赚善功的事，他还是挺积极的。
之所以选择取消港城而非东京的定位点，除了港城地域狭小、从东京搭飞机去港城住处很方便，更重要的是可以从东京获取所需要的各类物资。