，虽然未必就是顶头上司，自己肯定是没啥好处的。
因此之后的一段旅行，两个人就闲扯了一些有趣的见闻，沿途的风土人情什么的，有用的话，一句都没再提及。
从海拉尔返回京城，需要飞行大约1700公里，对于这架武直10来说，中途需要落地加一次油才能够抵达终点，因此等到这架老爷车似的武直落在国防科工委专用的停机坪上的时候，赵一理已经等得实在是不耐烦了。
停机坪上，早早的便有两个两杠四星的大校一个金星少将在等候了，见到赵一理从飞机上下来，便立即上前热情的问好，直升机附近风太大，因此谁也没说话，便陆续的上了一辆吉普车，很快开进了一个保卫严密的现场指挥中心的大车库。
赵一理颇为奇怪的发现，这地方的信号干扰效果真是杠杠滴，本想着落地后打两个电话安排一点事情，却在这个车库里无奈的发现，手机上根本就没有了信号。
很快，陈建方中将便现身，同赵一理寒暄了几句之后便直入了主题。
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PS： “我说的有错么，据我所知，国际一流的武直的爬升高度至少是6K，咱们呢，现在也不过就是4K左右吧，再说速度，主流的武直正常是可以接近400的速度的，我们呢，一直就是310左右，对于空中杀手而言，爬升高度，飞行速度，空中的制动性能，这三样数据相差一点都有可能造成被击落的结果，何况我们和国际一流的数据差了这么多。看来，还是需要我出手帮他们一下才行啊。”