12月3日，日军步兵第15旅团在哈长铁路沿线完成集结后，又接到日本陆军军令部的电报，要求第15旅团和第3旅团在长春完成集结后，向东突围，经吉林——敦化——按图——延边到图们，由驻朝鲜第20师团第40步兵联队在图们接应，整个关东军全部撤至朝鲜。并指定第15旅团长田野六郎少将为第2师团代理师团长，全权指挥这次撤退行动。
天野六郎接到这封电报后，急忙乘一辆“前卫装甲列车”从扶余赶往长春，与第3步兵旅团旅团长长谷部照，商谈落实陆军军令部的这一命令。
此时，日本关东军在东北的日子已经每况日下，局势发展到了几乎无法控制的局面，就是在被日军控制的中东铁路双城子到长春这短短的200多公里的铁路沿线，也是不断的有中国武装力量的出现，他们不断的破坏铁路设施，伏击日军小股的巡逻部队，真可谓，危机四伏，四面楚歌。
天野六郎乘坐的这辆日本造的“前卫装甲车”，从扶余到长春在这150余公里路程中，就遭到了大小3次袭击，最大一次竟有几百名中国武装人员参加。这一路走的真是举步维艰。
当他乘坐的这辆装甲列车“呼哧，呼哧”，喘着粗气，吐着白烟、行驶到离长春不远的德惠路段时，天空中传来了一阵震耳欲聋的轰鸣声，第15旅团高级副官曾田一休，站在第5节指挥车的车门探出身子向天空瞭望，看到两架上下两层翅膀，机体细长的飞机，由南向北轰轰隆隆的飞了过来。
这是两架法国产的potez25型战斗侦察机。这种飞机日本也进口很多架，会不会是日本的飞机呢？这个想法在曾田一休脑海中一闪念，马上就被他否定了。
potez25型战斗侦察机最大航程只有600公里，作战半径也就是不到300公里，日军目前所控制的机场以及日本帝国海军航母所能达到的海域，都在potez25型战斗侦察机作战半径之外..。
那这时出现的这种飞机肯定是中国军队的飞机。想到这儿，曾田一休声嘶力竭的喊道：“敌机！空袭！”
随着曾田一休的这声喊声，王飞虎已经驾驶着这架从法国进口的可用于战斗，轰炸、侦察、联络等用途，机上装有螺距机关枪的飞机，开始了进行俯冲扫射..
与王飞虎同机搭档的副驾驶员兼射击手，素养飞翔步兵之称的王耀轩，操起飞机上装备的哈其开斯M1914式7。92毫米重机枪，对着下面行驶的这辆日本装甲列车第5节的指挥车厢，哒哒哒..哒哒哒，一阵猛扫。
王飞虎在飞机距离这辆装甲列车的顶部约五、六十米高时，重新拉起飞机，扬长而去。
紧跟在王飞虎驾驶的这架飞机的后面，驾驶着另一架potez25型战斗侦察机的高志航机组，又对这辆装甲列车做了一番补偿扫射..
听到曾田一休那声哑力竭的喊声，天野六郎本能躲在坐在他身边的旅团司令部通信参谋小镞久远中佐后面。随后他认识这样也不安全，他又迅速的，蹲在椅子下面，把自己的身体尽可能的压低，以减少自己身体的着弹面积，这一切他做的都无可厚非，但他猛的伸出右手死死的拉住小镞久远的后衣领，把他拉倒，盖在自己的身体上，这样做就有点缺德了。
由于装甲指挥车的顶部没有设置装甲，子弹从车厢的顶部倾泻下来，噗！噗！有两发子弹打在了，在天野六郎身上不断挣扎、倒了血霉的小镞久远中佐身上。
天野六郎感到在躺在自己身上的小镞久远停止了挣扎，身体发出一阵痉挛，一股充满血腥的热流，淌到自己的头上、脸上，又顺着脖子流进自己的衣服里面。但他仍不敢推开这个为自己档子弹的小镞久远尸体。
他蹲在小镞久远尸体下面，为自己刚才的敏捷感到自豪。他十分庆幸，自己成功的躲避过了这次空袭。要不是自己手疾眼快，拉一个为自己档子弹的部下，恐怕现在流血的不是小镞久远而是自己了。
对于小镞久远参谋的死，天野六郎没有丝毫的内疚。他认为，战争总是要死人的。他不死就得我死，为了关东军，为了第2师团，小镞久远中佐必须要作为自己的人肉盾牌，来承担为档子弹的义务。这是他本来就应有的觉悟，只是小镞久远缺乏这种积极主动精神，才逼的自己不得不采取强硬的手段迫使迫他履行这种责任和义务。
这次空袭把给日军第15步兵旅司令部所带来的打击还是很大的。使第15步兵旅司令部遭到了重创，一部大功率电台被打坏，司令部人员死的死，伤的伤，包括旅团通信参谋小镞久远中佐在内的24名日军被打死，旅团高级副官曾田一休大佐等31名日军被打伤。
在空袭中，这辆装甲列车机车的蒸汽机蒸气管被打爆，大量的蒸汽喷涌出来，形成了一个巨大的白色雾气团，遮盖住了整个列车，起到了烟雾的作用。使后面的飞机无法再对其进行准确的攻击。但同时也使这列装甲列车失去了动力，只能停在这里。
这次对天野六郎乘坐的这趟装甲列车的空袭，并不是人民军刻意组织的一次空中打击行