不假思索地应道：“叶罗费伊到伊尔库茨克之间的双线升级完成之前，整个1916年内，排除占领区卫戍部队以及居民、劳工的正常需要，最大限度可维持40个步兵师和骑兵、装甲各20个旅在第一线。 ”
千桦满意地点点头：“明白了，请继续。 ”
“至于西北战区，自2月初西北方面军攻克阿拉木图要塞，继而迅速推进到楚河以西的塔拉兹（江布尔）后，在阿拉木图编成的西北铁道总军就全面展开了改修占领区铁道地工程，先是在3月初完成了国内兰萨铁路（兰州-迪化-伊犁河以北的奥雷萨泽克）与伊犁河南岸阿拉木图铁路终点之间80公里无路地段的连接，继而在当地居民的积极协助下，到4月中旬就完成了阿拉木图到塔拉兹之间500公里的铁道改修工程。 方面军于4月下旬攻占土耳其斯坦总督区首府塔什干后，铁道总军到5月中旬就完成了塔拉兹到塔什干之间330公里铁道线的改修，如今萨雷奥泽克到塔什干之间，理论上可达到每日对开40列的最大运量，由于方面军作战重心北移，最近的实际运量不到每日6对……”