没错，三天后的比赛对手就是国内顶级豪门----申城申花。
俱乐部赛程早就摆到领导层的案头，全年有多少比赛要踢取决于报名参加多少比赛，也就是说除了本职联赛，其余的比赛都是自愿性质，可踢可不踢。
对于俱乐部来说有比赛可踢怎么会说不呢？
比赛的多寡决定俱乐部的影响力大小，赞助多少，广告价格高低，门票收入等等，除了顶级豪门因为比赛密度烦恼，可能做出一定范围取舍外，没有任何队伍会拒绝比赛的。
反正邱智勇一口气把有资格参加的中国足协杯和省内联赛杯都报了名。
而即将到来的第一场比赛，是中国足协杯本年度第一轮。
拿到抽签结果的时候邱智勇满口苦涩，再有信心他也明白，这意味着秋天队第一次有资格参加中国足协杯，在第一轮就走到头了。
并非他不自信，这是什么样的运气能在报名的上千支队伍中，一头撞在铁墙上。
他还对足协杯充满期待，第一年参加如果就能连续和省外球队交手，并且战而胜之，那无疑对新生的球市产生巨大的号召力。
他是个经理人，胜负他不看重，对于胜负产生的商业影响却看得透彻。
申城申花----球队历史追述起来几乎长达80年，前身是申城足球代表队，1951年成立。
哪怕是从第一次足球改革的1994年算起，也接近40年了，至今问鼎各项国内冠军荣誉20余次，几乎连年盘踞国内顶级赛事四强。
二次改革5年来，年年都取得中华大联盟主办的中冠参赛资格，每界国家队选拔都会涌现若干名国脚。
本年度申城申花的预算据说已经超过4亿，引援身价千万级别的球星多达8人，上赛季意大利银球奖得主小A。當尼夫以1700万欧元加盟轰动一时，创造了国内历史最高记录。
可以说申城申花随便扔出一个主力就是秋天队全年的预算，一个俱乐部的预算堪比H省乙级联赛总和。
如此庞然大物，小小的边疆乙级队根本没有一丝底气去抗衡。
对此俱乐部的决策透着无奈的果断，放弃任何无关紧要的比赛，全力争取保级。
虽然对俱乐部营收影响不小，不过对于家底薄弱的秋天队，能专心于联赛，也未必是坏事，何况临赛前一天，又收获一个好消息。
推广部经理经过不懈努力，拿下了俱乐部最大头的广告招商，卫通集团出资600万购买今年的球衣广告和冠名权。
这让俱乐部上下都松了口气，全年预算的30%有着落了。
然后俱乐部又一次被打击了，申城申花居然是包机来参赛的。
航空业针对商用和民用的包机业务历史悠久，并不罕见。可是这次申城申花明明只派了一支二队来参赛，居然也奢侈到包机，总算让秋天这个一辆大巴走天下的土包子们见识了什么叫不差钱。
申城申花转战海内，如果全年旅途全是包机，这项支出让秋天队想想就羡慕、嫉妒、向往、景仰、………假如你还能想到更多溢美辞章，加筑到他身上都不会有人觉得过分。
其实申城申花也是有苦自知，如果不是航空管制，他们宁可给俱乐部配备专机，俱乐部的比赛密度太大了，前文说过，申城申花就是为比赛的取舍而烦恼的队伍之一。
这一切都要从一个甲级球队一年要参加多少场比赛说起。
中华大联盟实行的是三线并行机制，中国足协负责中国冠军联赛和中国足协杯的举办，10大赛区有中冠选拔和在中冠下的赛区杯赛，各区命名不同，但是结构完全一致，各省还有自己的各级联赛和联赛杯。
至于外战亚冠和世俱杯影响虽大，覆盖面却狭窄，暂时不必关注。
那这样一算下来，顶级球队一年能拿到多少冠军，要参加多少比赛呢？
假如一个甲级俱乐部把有资格报名的赛事全部参与，而且成绩优异，他们有可能获得省联赛冠军，省联赛杯冠军，中冠冠军，中国足协杯冠军，亚冠冠军，世俱杯冠军！
只要强大，理论上6冠王才是最终荣誉。
但这是不可能完成的任务！
首先省级联赛一般要16-20支队伍参与，平均下来大概34场比赛。
省联赛杯基本在6-7轮的主客双循环，那就又有12-14场比赛。
然后是赛区中冠选拔，小组双循环6场。
中冠是赛会制度，走到最后一共7场比赛。
中国足协杯9轮主客场外加最后决赛，一共19场。
亚冠小组6场外加4轮复赛一共14场。
此外还有商业赛，邀请赛，友谊赛，热身赛林林总总，如果要全部打满恐怕要接近百场。
这种密度根本不可能实现，一个成熟的俱乐部满负荷参赛能承受的范围也就在60场左右，否则对球员身体和俱乐部财政的透支都会产生严重的不良后果。
当然，再强