器旁边，随着秒针的转动，大家开始紧张的一边计算时间，一边数着转速。当秒针滴答滴答的快转到一周的时候，那个庞大的齿轮终于转过了第六转。现场仿佛有一根紧绷的弦突然的就放下了。众人如释重负，互相看到了对方眼里的轻松和欣喜。
“我数了六百三十”，小田说。
“我数了六百五十”杨典事说道。
“应该是六百四十左右。”老黄头下结论。“终于可以给李录事报信了。小田，先把火关了，我们再检查检查机器。”
小田关上风门，并且给锅炉放气。机器也随之慢慢停下来。等他干完这些，再回头看时，却发现几个人都趴在了胡床（当时一种比较大的椅子）上，已经忽忽的睡的和死猪一样。
为了这一刻，这帮朴实而执着的粗汉子，付出了多少心血？就连他们自己也没有计算过。
无论如何，这款蒸汽机主机也制作完毕了，虽然效率有所降低，但是功率总算达到了要求。
最终的数据是，单机转速640转左右，功率145千瓦，总效率约20%，日耗煤2.65吨，日耗水29吨。东岳级的煤仓预留了20吨的煤量，因此它拥有了5天左右的续航力。考虑到它的吨位只有一千吨左右，双机290千瓦的功率可以让这艘船跑到大概10节（18kmh）的速度，理论上它的续航力达到了两千公里，从长安跑到扬州不是问题。
这一切虽然还停留在计算中，但随着东岳号船体制作的完工，检验实际性能的时刻也越来越近了。