中供能,四周修建了很多风车。
以尹剑这个现代人的眼光来看,这些风车设计合理布局精妙,比起现代的风能发电场亦不逊色。
手工业区不需要那么多炼金塔,因此风车的构造相对简单。三根手腕粗的钢梁一头焊接起来,另一端呈等边三角形固定在地上,两根钢梁之间焊有间距一尺左右的钢筋横梁,起到加固结构的作用,同时也充当梯子,方便维修人员上下。
金属架高约六十公尺,靠上的地方装有一只巨大的风轮,数十枚桨片在海风带动下呼呼转动,片刃锋利如刀,切割气流发出唰唰声响。
风车顶端还竖起一根长矛似的金属棒,末梢非常尖锐,在阳光下反射出令人心悸的冷辉。尹剑猜测这要么是避雷针,要么是用于悬挂国旗或者店铺幌子的旗杆。
根据现场遗留的风车残骸不难估计出来,曼达利亚的手工业区在全盛时期拥有超过一千架风车。
时至今日,绝大多数风车毁于战火和无情的时光,只有一处开凿在岩壁上的隧道门外还有四架风车正常运转,如同四尊钢铁卫士守护在大门外。
尹剑不得不怀疑这四架风车是特洛穆尔人在王都毁灭以后重新建造的,否则无法解释为何唯独这四架风车通体光洁如新,连一点锈迹都没有。
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