节水1500吨。而按照东风日产全国419家专营店及直营二级点的规模来算，如果全部专营店都能完成绿色化经营，一年将节水60多万吨。以人均每天200升左右的用水量来测算，所有由绿色专营店节约下来的水资源大约可以供8000余人使用1年。
企业之外的绿色竞争力
如果说将节能减排纳入企业经营业绩的考评指标，与供应商和经销商合作在价值链中实现整体的环保策略，是东风日产“独善其身”理念体现的话，那么在更广泛的领域中参与社会公益活动，就是将其倡导的环保理念“推而广之”成为消费者认可和推崇的价值标准，并将其在工厂和供应链上环保投入“变现”为企业核心竞争力的关键一环。
在2008年9月开馆的广东科学中心“交通世界”展馆里，东风日产成为独家实物赞助商，提供了包括东风日产旗下具有代表性的产品整车——天籁、轩逸、骐达等，并从日本进口了代表日产领先科技的发动机、CVT无极变速器等切割模型，以展示从基本的汽车技术原理到现代汽车工业所采用的最新技术以及最新的交通系统技术。通过互动体验、剧场、影像等方式，参观者既能够了解车辆的基本构造、行车安全以及环境污染和能源紧缺现状，又能体验领先的环保节能技术和未来生活中汽车所可能扮演的移动信息服务中心的角色。
在传播环保理念的同时，东风日产实现的是对全价值链环保逻辑闭环中的最后一个环节的关注——使其倡导的绿色理念在消费环节得到认可和推广。
事实上，对于任何产业的整个绿色价值链条来说，与工厂和供应链的环节相比，建立面向消费者的绿色领导力都是一项更为庞大、复杂和不可控的工程。消费者最终接受一个产品，需要考虑的因素有很多。对于汽车的消费人群来说，这不仅包括技术性能、价格这样的硬指标，也包括其彰显的价值观，倡导的生活理念；而后者，对于只是刚刚起步的环保汽车生产商来说，是其建立市场领导力的关键所在。
对此，东风日产的选择是进行有指向的公益投入。2006年4月，东风日产为“博鳌亚洲论坛慈善之夜”提供了10辆博鳌政要亲笔签名的天籁车进行拍卖，这项活动随后在成都、杭州、上海和北京等10个城市中陆续开展，拍卖所筹集的资金用于“天籁绿洲”项目。这是东风日产与中国绿化基金会合作的绿化环保项目，第一期选择了北京、广州、上海、武汉、重庆五大城市实施，以森林公园、城市绿地、生态防护林、自然保护区以及著名风景旅游区等民众休闲旅游和生态防护功能绿地为主要认养认建对象，给社会公众营建更好的绿色生活空间，推动生态保护和生态环境建设。
这个项目是“天籁知音新成功人士俱乐部”的首项活动，结合天籁车型的目标受众——新成功人士较强的绿化环保意识，与车主一起在全国范围内筹建绿色生活空间。“天籁绿洲”建成后，每位天籁车主都可以在“天籁绿洲”中认领认种一棵树木，参与树木养护、水土保持、野生动植物保护等相关绿地养护活动。由于这个项目为有社会责任感的购车消费者提供了参与到中国环保事业中来的机会，因此实施效果积极。而对于东风日产来说，由于这些精英阶层的认可和加入，其价值理念也得到了更好地传播。
东风日产的全价值链环保战略，为企业公民所关涉的六个维度的利益相关方提供了既在近期切实可行，又有清晰可见的未来蓝图的实现。而这种战略的背后，则是其对绿色核心竞争能力的培育。在多数人将对东风日产的关注聚焦于其2008年、2009年在销售业绩上的逆势飘红时，却没有意识到一些决定未来的改变已经发生。而正如东风日产所代表的实践一样，中国的汽车行业在“绿色战略”上也已经迈出了关键一步。
上海通用：供应链的绿色竞争力