份额大约3.5%的增长；如能正确运用品牌战略，在塑造品牌竞争优势方面加大一倍的力度，则可以达到市场份额10%以上的增长效应。
宝马的广告虽然成功了，却背离了其品牌核心价值。宝马的广告投放由于没有正确的品牌战略作指导，加之其品牌特性不太适合做公务车，其用户因而被狭隘地理解为高收入人群，甚至是低素质的暴富阶层。这种理解渐渐被固化，以至于我们身边许多追求驾驶乐趣的高素质专业人士即便有经济实力，也以“太扎眼”为由下不了买宝马的决心。这不但影响了宝马销量的扩大，而且直接导致宝马给人以缺乏亲和力的印象。
宝马2004年的中国历程又一次印证了我们曾反复强调的一个观点：在品牌竞争力时代，品牌建设的基础是品牌战略，企业战略的核心是品牌战略。
2005年1月，宝马大中华区总裁史登科博士在接受媒体采访时提出，宝马在中国的目标顾客群是那些成功的专业人士。这一提法，使人看到了宝马在中国营销战略的校正和回归。但愿宝马在品牌战略的大道上不再迷失方向。
为什么要买凯迪拉克
凯迪拉 危局 变化 定位 品牌
在美国，大批出生于20世纪五六十年代“婴儿潮”时期的购买群体，对儿时家里的老式美式汽车确实有着深深的眷恋和怀旧情绪。和别克同属于通用汽车旗下的凯迪拉克正是美式汽车的代表，从某种意义上，它们也是美国精神的象征。
“特立独行”惹的祸
凯迪拉克无疑是一个充满荣耀的品牌，有着辉煌的品牌历史，很多美国总统的座驾都是凯迪拉克。多年来，凯迪拉克在中国豪华车市场上同样是特立独行，在完成销售和产品布局的同时，还全面导入了美式豪华车品牌理念--“敢为天下先”。不管是“敢为天下先”，在北京太庙将凯迪拉克引入中国市场，还是的“敢为天下先”，将全新的凯迪拉克CTS发布会会场选在深圳明斯克航空母舰上，凯迪拉克一直在告诉人们：没有什么不可能！
大多数中国消费者并不想过于招摇，而中庸和低调的奥迪正好符合他们的心理需求。外形远比宝马和奔驰夺人眼目的凯迪拉克，对于大多数中国消费者来说的确有些过于“显摆”了。凯迪拉克与众不同的先锋形象，对于一些目标消费者，反而造成了他们的迟疑，这是上海通用始料未及的事。
以品牌为导向的操作方式促使上海通用重新思考凯迪拉克品牌在中国的发展。上海通用凯迪拉克市场营销部长陈威旭公开表示：“品牌转型是凯迪拉克全球市场的重点工作之一，原先的品牌理念已经不适合凯迪拉克快速的品牌发展需要。”
还原消费者的真实想法
于是，凯迪拉克开始细致地做市场调研，更精准地对消费者的需求作出反应，包括对竞争对手和自己的目标消费者进行详细分析，还原消费者的真实想法。