战。
王烈在正中间的位置。也是最危险的位置。不过。他先发制人。一串机枪。准确无误地打进了日本战机的正前方。打得那架敌机猛然一个摇晃。就偏离了原來的轨迹。向着下方滑去。
呼啸的日本战机。虽然沒有浓烈的烟雾。也避免不了已经坠落的灭亡命运。
不过。王烈同时能够感到。一股强劲的凉风。吹进了他的座舱里。前面的玻璃上。已经被子弹打得千疮百孔。可见。日本飞行员也不是吃素的。基本上是他和日机同归于尽。但是。因为中国飞机比较注重对飞行员的保护。在前面专门加装了一些钢板。而使王烈能够幸免于难。
这时。剩余的五架敌机。继续逼近。在相距近千米的位置。因为日本战机的混乱队列。或者说。日本战机是注意发挥个人的英勇。而忽视了整体的作战效能。沒有协同作战和指挥。
上面的一架中国战机。立刻扫射下來密集的弹雨。将正从左翼逼迫下來的一架日本战机点名报销了。
同时。另外一架中国战机。虽然位置较低。仍然瞅中了右面那架日本战机的肚子。朝着那里就是连续地冲锋射击。
在空中。战机的位置都是随时随地改变的。当然。也有一些可以预期的轨迹。
那架日本战机也随即出现了巨大的变化。正飞行间。忽然。螺旋桨停止了转动。以螺旋式的轨迹。向着下面可怕地翻滚下去。让带领这批飞机的飞行团长。一名老坦克兵。立刻联系到了体操比赛的时候。队员们在木马上大幅度回旋的姿势：托马斯全旋。虽然不尽想象。可是。按种姿势足够惊险了。
随即。在王烈的飞机左侧。又传來了一阵可怕的。劈里啪啦下雨的声音。那是已经逼近的日本战机的攻击。
几乎同时。王烈的手也在机枪按钮上狠狠地压了一会儿。
左臂上的骤然一麻。宣告了王烈的战斗姿态。受伤了。
不过。他还是驾驶着战机。沒有丝毫的退却意思。尽管按照上级的指示。只要受伤。都可以立即返航。只要能够安全地返回。就是大功一件。
飞机和飞行员。都是当时的珍贵之物。活的宝贝。可不比现代社会的那些宝贝。只陪做床上用品。
王烈单手驾驶战机。配合了上下两架战机的行动。主动地担当了诱敌目标。虽然飞机已经开始摇晃和颠簸。但是。顽强的意志在支配着他。
最终。那架敌机被击落了。
紧接着。这个三人小组。愈战愈勇。先后击落了日本战机九架。创造了中日空战历史上的奇迹。直到战斗结束。王烈才用一只手。驾驶飞机回到了清川机场。
这样的战斗场面。在塘里大空战中。是屡见不鲜的。中国飞行员负伤作战。坚持到最后的精神。极大地发挥了整体的作战能力。使日军遭受了惨重的失败。战斗在空中壮观地持续了半个小时。随着日本战机的持续升空和群起而攻來。战斗不断升级。最终。日军飞机损失了七十余架。被击伤二十架。几乎全军覆沒。不得不全面崩溃。
中国飞机也有不少的损失。三十架战机被击落击伤。其中被击落十二架。
当时。总体说來。日本的飞行员在作战意志和驾驶的素养上。并不输于中国空军。但是。因为他们沒有整体的作战方案。沒有发挥集体的作战能力。战术的空白。更加上飞机性能的某些缺点。才遭到了失败。
日本的飞机。尽管是英国制造。德国制造。在当时是很先进的。可是。要不是中国人制造的飞机在奉天进行威慑性的表演。外国毛子还不知道飞机能够飞上天的神话的。虽然他们奋起直追。玩了新把戏。可是。怎样玩又不是生而知之的。其实。当时的日本人。英国人。能够将机枪搬上飞机。已经认为自己是他爹媳妇的神仙。多么多么的了不起啦。毕竟。连公开的中国空军资料。也沒有这样做过。