还有海天市的其它七个县的商业用地，李长江包揽下了两个县，肖楠拿下了三个县，刘月欣拿下了两个县，并不是肖楠赚了便宜，在海天市这个传统的领地内，只拿到一小半的利益，这只能算是吃亏。
但是这个亏又必须吃，博弈带来的结果就是妥协，牺牲一部分利益换取另外一部分利益，就是因为这些牺牲，三系才会第一次联合起来，虽然貌合神离互相提防，但是毕竟是一个联合的样子，光是这个样子就可以平息很多麻烦。
在联合之前，李长江也好，常宽也好，肖楠也好，都只是海西省二流的派系，他们没有强有力的后台，也没有足够多的盟友，虽然位高权重，但是除了李长江之外，其余两人都不是省里的常委，李长江自打岳父去世之后，声势大不如前，官道争夺宛如逆水行舟，不进则退，上一届意外失手之后，李长江的前途已经出现了红灯。
而三方联合之后，势力几乎遍布海西省西部，尤其是西北部海天市、海风市，几乎全部要害位置都在三方势力手中，这个势力已经超越二流，成为海西省举足轻重的势力之一，在接下来的换届选举中，这种改变非常及时，也非常的重要。
而这一切改变的源头就在于李斌，勒马山隧道对于海西省的西部各市极为重要，如果没有这条隧道的话，三方合作并没有多大的意义，海西省东重西轻，一个贫瘠的西部是无法与富庶的东部相提并论的，经济地位决定了政治筹码。
如果勒马山隧道迟几年通车，意义也不大，因为缺少了时间，这次换届之后，五年之后才会举行下一次换届，除了肖楠还算年轻之外，李长江和常宽都是要退休的年龄，就算不退休也要进人大养老，而两人的身后，并没有合适的接班人。
正是因为勒马山隧道如此神速的凿通，才让三方有了这样一个整合的机会，有机会成为海西省的一流势力。当然这种整合十分仓促，三方之间矛盾重重，都凭借大佬的威信压制，能不能联合到底，也是一个巨大的考验。
作为旁观者，李斌很庆幸他不必为整合操心，但是事实证明，他只是盲目乐观，由于刘月欣在之前的协调中表现出来的政治智慧，李长江把整合李系的权利交给了她，没过多久肖楠也把整合肖系的权利移交给刘月欣。
这件事的直接后果就是，刘月欣再次被繁重的事务缠住了，见面是没有问题，但是要嘿咻什么的，恐怕就要等到夜晚，至于泛舟西湖什么的，也只能等到换届选举结束之后了。
对此李斌泪流满面“不能这样剥削人，下班时间全部都是私人时间，怎么可以用来做公家的事情，太没有人权了！”
怀化乡几个工作小组正在加班的员工抬头，同样的泪流满面。