房间，两个大客厅，大部分地方都空着，老婆孩子都满意。”
朱靖垣笑着点头说
“满意就好，不过这也不是以后正式分给你的房子，咱们厂区以后会自己再建住宅区。
“都建在城外，跟厂区学校一起建设，这样大家的院子能够更大一些，更方便一些。”
郝仲义乐呵呵的说
“好啊，好啊，太好了”
朱靖垣依次去各个仓库，去各个安装调试设备的工厂，跟工匠和工人们打招呼，一个下午很快就过去了。
第二天上去，朱靖垣再次去了农机厂，学习给拖拉机安装和更换各种配套设备。
目前主要是玉米收获机、铧式犁、耙地机、播种机，还有拖斗。
朱靖垣前往殷洲的队伍，其实是分成了两路的。
朱靖垣本人，以及前往新天府的人员和物资，都乘船绕过西洋海角，直接前往新天府。
郑复光带领的石油钻探开采相关人员和设备，则是从流沙城出发进入了红海。
联通大秦海和红海的西海运河，刚刚开通的时候水深只有七米，只能通行六七千吨的船舶，主力舰无法经过。
在世界大战之前，大明一直想要扩建运河，但是在泰西各国的抵制下，一直没有动手。
当时大明甚至曾经承诺只在大秦海部署巡洋舰。
世界大战结束之后，这则承诺也就作废了。
大明也理所当然的，毫无顾忌的开始加深、加宽运河了。
为了更加牢固和稳定的控制运河地区，大明在西海运河周围设立了直辖的布政使司。
并且持续性的向当地移民，负责开河以及维护运河。
西海布政使司虽然是布政使司，但其实管理模式近似皇庄，或者说是个运河运营公司。
移民工人不是高强度使用的一次性工人，而是运营公司的正式员工。
员工薪资待遇不错，工作强度不是很高，可以长期正常持续工作。
他们一边持续的疏浚加深现有的运河，一边在另不远处开挖一条新的运河。
朱靖垣的初步计划是要达到十六米水深，可以互不干扰的双向通行十万吨船只。
原有的运河经过了持续两年多的疏浚，水深已经从七米加深到了十二米。
已经可以通行三万吨的客船，以及所有两万吨的货船了。
郑复光所在的船队穿过西海运河进入大秦海，再从大秦海穿过直布罗陀进入大西洋。
船队横渡大西洋，进入加勒比海，在海地岛上修整之后，启航前往委内瑞拉湾。
船队一直开到委内瑞拉湾最深处，在距离海岸十几公里的地方下锚。
郑复光带队的工人和设备，换乘拖带过来小型平底内河船，继续向着“岸边航行”
委内瑞拉湾的最南端，有一个半开放的潟湖，名叫希纳马尹卡湖。
海湾和潟湖之间的天然水道只有不到一公里宽。
水道内的水深有六七米，但是水道的两侧，潟湖的沙坝后面，周围的水都非常浅。
很多地方不到一米，退潮就直接变成陆地。
这些潜水的上方，稀稀拉拉分布着一些水上高脚屋，那是当地土着殷人的房子。
郑复光的船队，在当地向导的引领下，顺着水道缓慢前行，小心翼翼的进入潟湖。
顺着潟湖内的水道继续向南，船下和周围的湖水开始慢慢变深。
慢慢航行了二十公里之后，东部原本看不到的湖岸，稍微有点突兀的再次出现。
水域的宽度马上从将近三十公里，直接收窄到了不到十公里。
按照向导的说法，这里就是希纳马尹卡湖的边界了。
船队继续驶入不到十公里宽的水域，也就进入了最终的目的地，马拉开波湖的范围了。
船队继续向前航行了几公里后，就在水域的西岸看到了一片泰西式的建筑。
这里就是大家此行的目的地马拉开波镇了。
如果顺着这片水域继续向南，湖水就会变得越来越深，水中的含盐量也会不断的降低。
向南航行三十公里之后，水域也会再次变得宽阔起来，湖水也会基本变成澹水。
那就到了马拉开波湖的主体水域了。
马拉开波湖是南殷洲最大的湖泊，位于南殷洲的西北部，后世委内瑞拉最西端，。
湖泊南北长一百九十公里，东西宽一百一十五公里。
水域面积一万四千三百四十四平方公里，大约是太湖的六倍。
马拉开波湖是安第斯山脉断层陷落形成的构造湖，大部分区域湖水深度超过二十米。
但是外面联通海洋的潟湖太浅，大型海船无法直接从委内瑞拉湾驶入马拉开波湖。
湖泊所在区域三面环山，高大的安第斯山支脉兜住了加勒比海来的大量水汽，在周围的山坡上形成了充沛的地形雨。
这些雨