分钟之后，第二班车开动，而陆续到来的乘客只会以为是第一班车，不会产生任何疑问。第三班车也是如此。直到第四班车的司机掏出手机后，才会发现和值班室的时间不一致。但对长期疲劳的车站人员来说，这不过是偶尔会发生的小事情，谁会记得。到达目的地后，姜树明换乘早已准备好的玻璃货车进入美术馆，布置好一切，然后从容离开。随后，他将玻璃货车停在僻静角落，再度换上公交车。这时候差不多已经落后后两班车一个小时了。但他有办法。我们都应该知道专线2路因为是临时线路没有安装路线号灯（如962、673、840），只是在车窗前摆着一个牌子：‘津滨专线2路’。他完全可以将牌子取下来，然后转投到高速路上，一路直插到开发区。我粗略算过，专线2路走的是津塘公路，单单堵车每天就要耗上三十到四十分钟。而高速公路又可以比津塘公路快上二十分钟甚至更多。这样一来，姜树明到达时也许只比上一班车晚十分钟左右。而且他可以在出高速后重新摆上牌子，拉上十多名客人，以免事情露馅。不要忘了，这时他前面应该有两辆车，一个是监控器里六点三十八分到达的那辆，这实际上是第二班车，但被当作了第一班。随后第三班到达，被当作了第二班车。而在他们后面姗姗来迟的就是姜树明所开的第一班车，从时间上看，确是慢了二十多分钟。但又毫无破绽可言。因为第四班车已经重新调整了时间，还远远没有到达，姜树明的车正好可以充当它之前的第三班车。”
“原来是这样！”我叹道。