从威海到兖州再到徐州这条原來的铁路建设的时候。只是一种实验性的铺设。介之聪和墨家等人也是按照萧明最早的画的草图。奔牛号也是一种小型的火轮车。定型制造的时候还参照了很多明轮上的传动方式。速度和载重都很有限。
为了兕牛号更大更重的机头。之前铺设的铁路就需要进行返工。而且铁轨由于也是第一次制造。才不过一根十几米。而这次使用的长达二三十米的铁轨。全部都是指示标准。图纸都是统一的。为此徐州和威海两地的铁厂都在加紧赶工。
改造铁路并不需要太多的人手。所以一路上也就给安排了两千名俘虏。但应天府到汴梁这一段路需要开挖土方和平整土地。并且需要在开封这一带河网比较密集的地方架设桥梁。所以一万多的俘虏全都被安排在这里干活。
工地上各种木材石材和土方并运送过來。从徐州而來的水泥预制枕木一段一段的被铺设上去。最后安置铁轨道。并且用铁钉固定死。这样一段轨道才算完工。然后紧接着再去铺设下一段铁轨。完工的铁路还要休整和维护一下。
萧明考虑了成立铁路公司的可能性。但这个时候。还沒一家正式的私人企业出现。如果猛的出现这样一家奇怪的组织。估计很多人都会接受不了。所以萧明还是考虑到了使用朝廷官家的名号。不过这都是后话。
这一次东京保卫战虽然只进行了二十天。可是整个汴梁城去还是遭到了破坏。第一次城破之时。很多百姓为了躲避战乱。纷纷躲入到了皇家园林艮岳的里面。园林之内也遭到了破坏。著名的艮岳行云和夷山夕照再也看不到了。
原因是金兵第二次攻城时。汴梁城的军民将艮岳内的很多亭台石壁全部拆掉用过滚木礌石。更有甚者。园林内放养的很多梅花鹿等一些飞禽走兽都为饥民所食。整个艮岳之内收容了上万的百姓。搭建的窝棚草屋不计其数。
龙亭的皇宫有一些也遭到了战火的洗礼。内城之内房舍被火焚烧。甚至蔓延到了皇宫。这一次汴梁城的整修和部分宫室的重建也是一个巨大的工程。
而薛炳昌却想着承揽此项工程。原因是萧明答应支援他水泥和玻璃的建材。但仍然需要很多的木材。宗泽为了迎接高宗回來。也考虑将汴梁城做一些修建。最起码皇宫的一些损坏的宫殿是需要重修的。
可这里面就有一个严重的问題。那就是这笔钱从哪里來。萧明很慷慨的就承担了这里面大多数的费用。剩下的由宗泽发起的社会捐助來凑齐。并不是萧明有多么慷慨大方。而是他手里面本來就有一大笔钱。
东南五路财政赋税加在一起总数有五百二十万缗。将近六百万两的白银。加上粮食、茶叶、食盐、和三路市舶司的官办收入。白银总数接近一千万两。这么一大笔钱。是萧明从高宗手里面“骗來的。”
高宗当然不是傻子。他也大概知道东南五路的赋税加起來会有不少。但却不知道会有这么多。如果只是他许给萧明的军费。那么如果见到萧明实际上只有三千多人的军队。可能心理面也会算一下账的。
所以萧明组织了大规模的铁路修建计划。铁厂和水泥厂全部接到了高额回报的订单。加足干劲进行生产。同时上万人的劳工所需要花费的钱粮。虽然这其实并沒花多少钱。如果再不拿出点來來重建一下汴京城。恐怕萧明自己也不太好说服高宗那一大笔钱到哪去了。
而且还有一点更重要。宗泽并不知道萧明的钱是來自于东南五路的赋税。还以为是萧明自己自掏的腰包。他作为日昌隆大老板的身份。身家巨万。能够拿出这么多钱來支持宗泽整修汴梁城。宗泽自然很是感激。并且不予余力的为他宣传造势。
而铁路的施工和汴京城的休整改造同时间在进行。这个世界上的确是有钱好干事。对于从事各种工程的劳工和工匠。萧明提供的待遇还是不错的。甚至就连那些金国的战俘。只要卖力干活。每天的伙食上都会给他们提供肉食。所以工程进度不但不慢。俘虏们的情绪也很稳定。
这样紧张忙碌的工作。进行了大概不到一个月的时间。首先兖州到南京的铁路被铺通。然后应天府到东京的铁轨被铺到了陈桥驿。陈桥驿距离汴梁不到五里路。现在已经被铺设了水泥道路。整个东京的车站就被安排到了这里。
与此同时。汴梁城的整修也已经基本完成。高宗赵构终于决定要回到东京汴梁了。汴京城的百姓有几万人前去迎接。再加上几万盔甲鲜明的东京守军。各种仪仗。彩旗一直从汴京城绵延到了陈桥驿车站。
这可能是东京汴梁的百姓最近一段时间里最开心。最热闹的一天了。大家都去迎接皇帝陛下返京。大家在那时忘却了靖康之耻那段惨痛的经历。有了年轻有为的新皇帝带领。似乎大宋的明天会更美好。
陈桥驿车站外面人山人海。东京的禁军艰难的维持着现场的持续。为了以防万一。宗泽派了八千名东京禁军参与维持现场。他们使用木架子将这里的广场围城了几块很大的区域。便于东京军民能看到皇帝陛下的龙颜。
围在这里的军民全都在议论纷纷。都不知道为什么