大宋朝海外贸易并沒有给国家带來多少实际的收入。不如取消掉杭州市舶司只保留明州和广州两家即可。
本來在像在福建泉州。远洋可利用季风。春去夏來。一岁一往返。但却要前往广州进行市舶登记。货物才能上岸。纯属浪费时间。有人多次要求在泉州设立市舶司。但都沒被批准。究其原因。其实就是利益分配的问題。地方上的收益多了中央的收入就少了。
为了将这种海外贸易集中控制在中央但手中。早在太平兴国元年。宋太宗即设立榷易院。把全部外贸产品都收归政府专卖。所有外国來的香药宝货到广州、交趾、泉州、两浙。不经官库不得私自交易。
后來太平兴国七年年底。即改行有限禁榷。把外贸商品分做禁榷物和放通行物两类。除珠贝、牙犀、乳香等8种外。其余商品为放通行物。不过放通行物得在“官市”交易。绝大部分商品的贸易仍控制在政府手里。淳化二年。进一步放松到除禁榷物外的其他商品只须在官市交易一半。
天圣年间以后。仁宗又进一步减少了官市。但是。对中国商人远洋出海的控制仍较严。宋初政府对商船的出海口、停靠地规定不多。到了端拱二年。则规定海外商贸须呈报两浙市舶司。外贸控制的后果是。市舶司所在地的市舶贸易规模不断扩大。但是效益一直不好。
那些未设市舶司的地方。地方政府不满。民间“走私”泛滥。朝廷把问題的症结归结为管理不严。熙宁九年。曾任广州知州六年的程师孟。上奏请废杭州、明州市舶司。只设广州市舶司。这个方案未被神宗采纳。但后來颁行的《元丰市舶条》。规定杭州、明州市舶司掌管与日本、高丽的贸易。广州市舶司则掌管与其余十几个国家、地区的贸易。以广州为重点实行垄断贸易。
由于地方政府的阴奉阳维和官员的贪腐。《元丰市舶条》实际上名存实亡。而海外贸易的收入也越來越少。于是朝廷对此也就不再重视。实在是因为市舶司是一个可有可无的机构。中央朝廷控制仅限于转运使这一级。上下均沒有直属管辖权。
中央集权是大宋朝廷加强控制力的一种方式。但其反面效果日趋明显。封建王朝是建立在生产力低下的农业社会之上的。以当下大宋工商业日渐发达的现状。不少场主和大商人跟朝廷的矛盾也越來越尖锐突出了。
萧明不管那些。杭州设立市舶司本就是他下一步进行大规模海外贸易的第一步。下一步很有可能会在泉州设立市舶司。其实不但是泉州。在山东的高密等造船和行船贸易比较发达的地区。早都有民间的私立机构出现了。这一点朝廷不知罢了。
市舶司的成立。也就是将杭州港的临时市舶管理处改成了：市舶提举府。商品是否进入官府设立的官市还是进入民间的黑市。市舶司就不管了。这一点跟原來的市舶司衙门的管辖范围有点出入。不过商人是喜欢的。
现在的杭州造船厂已经今非昔比了。使用水泥建成的大型船坞能够建造想当排水量的船只。而且在得到了洪山人等一大批专业造船人才之后。孟康决定建造蒸汽动力的和风帆动力的大型商船。
萧明在这里专门下了一个订单。制造一艘中型的战船。船的形制和图纸由萧明提供。他必须保证造船厂能够自主赚钱。那需要不断有订单來刺激的。除此之外日昌隆订造的四艘大型商船已经有两艘下水了。正在跑扶桑日本的航线。
萧明在杭州一般都是带不了多久就要回到威海。他是两头跑。双线发展。但现在一切基本上都上了轨道。各个工厂和军事基地的负责人都很尽责。太平铁厂和日昌隆的生意也非常平稳。基本上他也是无事可干。
但他不知道的是。萧明这个名字背后所带來的符号含义。许多人都已能见到他为荣。萧明到哪里转一圈实际上都是给人一种鼓舞的气息。威海基地尤其是这样的。这是一种个人威望的表现。虽然萧明自己并不清楚。
凭着这种威望。威海基地的招兵工作进行的最顺利。很快就招了一万多人的军队。但是虎卫和近卫军的筛选是非常严格的。留下的人都是各方面条件最佳者。被刷下來的人非常多。但由于虎卫和近卫军的待遇非常丰厚。前來报名的人仍然络绎不绝。
这一次的军队组建分成两块。都是萧明亲自制定。韩世忠來实施的。一块是属于陆军常规兵力。一块是陆军炮兵兵力。甚至远在杭州基地内还有海军的训练的兵力。军队基本上不使用马匹。但必须的训练还存在。马匹的使用是在必要的行军时才行。
军事训练萧明也不在行。他只是规则的制定者。却不是参与者。如果说是发表几句演讲还算参与的话。现在的萧明也顾不过來了。
本以为会暂时平静地事态现在又出现了变化。乱世当头的景象已经显现。原因是宋军在西北的西军守御和镇守西夏的辽军出现了摩擦。这种摩擦已经到了不可调和的阶段。大宋朝廷为此不断向西北增兵。
就在这个时候。坏消息再次传來。是萧明惊得愣在当场。