德国的宝马奔驰，英国的罗尔斯罗伊斯，法国的雷诺标志雪铁龙，意大利菲亚特，无不是代表着工业国家的基本成就，更进一步的，则是这些工业基础直接影响的军事建设力量这些汽车公司，都能直接生产坦克装甲车！
从某种意义上讲，汽车工业，就代表着一个国家成为世界工业国的门槛跨越，更上一步的战列舰，则代表着他们成为强国。
日本有世界第三的的强大海军，战列舰一堆，但在有识之士眼里。他们仍旧是不合格的工业国，并不具备太大的战争潜力，也因此，英国美国才敢毫不客气的对他们说三道四，因为知道，日本没有全面军事对抗的资本，除非彻底吞并了中国￡善了工业。
这次，日本搞汽车，表面上是私人行为，按照日本政府和社会阶层的特征，经济的不确定性，似乎没什么威胁。但上升到政府插手，连外相都出头撑腰。那就不对头了。必须要敲打敲打，不能给他们机会！
作为几百年来习惯了主导世界格局的英国人来说，更想有机会表现自己的影响力，对日本和中国，他们始终有种高高在上当操控者的心态，觉得有必要随时调整平衡两者之间的力量均势，日本现在就建立影响巨大的汽车工业，不符合英国的利益。
中国人方面就更不必说，准备充分的原告方面早都准备了大量的代表性图文资料，只待审判结束后就能发散下去。不会耽误他们写稿子所需。但听到了翔实充分的证据，也忍不住嗷嗷吆喝。
日本律师大声辩解：“对方提供的证据只是一面之词，工业产品的理念都是相通的，汽车产业发展了上百年，基本组成结构没有大的变化，相似是不可避免的。充其量就是借鉴的稍微多了点。绝对谈不上抄袭，更无所谓侵权。况且，我们并不知道有这样的专利内容，对方并没有在日本备案。”
沈鸿儒大律师声若洪钟的问道：“照你这么说。只要没有在日本备案的专利，就可以视为无效。就能肆意的偷窃使用？在你们眼中，难道就没有世界公理？国际公约？整个文明世界都应当遵守的共同准则？”
日本律师马上意识到自己失言了，强辩道：“与此案无关的事情不在讨论之列，我们只说这次的汽车内容，很明显从外形上轻易能看出来，我的当事人制造的产品是独创的，尺寸全都不一样，要小巧精致很多。”
“那是因为你们日本人个头太矮，用不了太大的原版产品！如果你们真的是自己研发的，那就把每一项设计的理论依据拿出来！”
沈鸿儒略带讥讽的言辞，又引得现场一阵哄笑，两种汽车放在一起，明显猴版的劣货和短腿的日本人费劲上下的模样让营养充足身材普遍高大的西洋人倍感优越，一种高人一等的快感油然而生，不自觉的倾向了另一边。
日本方面顿时语塞。设计原理？他们根本都拿不出来！一款汽车的研制，绝不是几十年前刚开始时，两排沙发四个轮子加上发动机就敢上路。
时至今日，汽车研究和制造已经全面的系统化，各种前沿物理学理论，机械加工和金属材料不同配方，甚至车型美观与风阻系数这样的细节都考虑到，可以说，每一个主要部分的设计制造都需要充分考虑应用的目标方向，整体的协调均衡，不是你按比例缩小尺寸就能用的。
这方面，朱斌有超级电脑帮忙完善，金属配方什么的一天能筛选千百种都轻松，可日本人就不行了，包括当今世界所有的冶金技术领域内，远不能确定各种不同零部件金属元素比例配方，已经出来的那些全都藏着掖着，没有世界性的标准，也没有金属相的标准出来，他要说出个子丑寅卯，瞎编都得绞尽脑汁。
凭丰田喜一郎和鲇川义介眼下的技术实力，起码得三五年才可能有个成果，那还得花成百上千万的庞大资金投入。
没有大资金投入，想搞出一款优质的卡车？做梦去吧！全世界的各大车厂都能证明。
郭云观转头问丰田和鲇川：“两位被告人，请回答原告律师提出的问题。”
丰田喜一郎木呆呆的道：“我们的设计资料不包含这么多的内容。”
“那么你们到底有多少可供当庭呈现的证明材料？”
丰田喜一郎两眼空洞的转头看律师，日本律师无奈的站起来，交出一个薄薄的大信封，当庭打开一看，不过是几幅草图和分解结构，也标出来不少的尺寸数据，功能啊特种冶金啊设计指标什么的，一概没有，比起控方需要成车拉的文件，简陋的不像话。
郭云观俩指头捏着抖了抖：“就这点？”
丰田和律师点头，递给旁边的汽车技术专家，来自几大汽车行和汽车厂代表的几个老外看了一眼就使劲摇头：“这点东西，实在不足以支撑完成一辆技术含量极高的汽车制造，那简直是儿戏！”
作为职业的汽车人，在他们眼里，这是一项非常神圣的工作，仅次于超级战列舰而占据了科技的巅峰，朱斌要不是搞出那么多东西来，更有个所谓的gd实验室撑腰，他们也是不能轻易承认的，但朱斌的资料全活的无以伦比，这位呢？简直胡来嘛！