借着美国人身份运送的货物也不少，美国人的船只本来就在这其中不断的穿梭，赚取着高昂的利润。不多山寨公司或者保护伞公司旗下的几个影子公司。
况且更多的时候是德国人自己运送，他们自然有自己的通道。他们紧张的是货源，而不是通道的问题。英国人就是称霸海洋，也***不住所有的运输线。
不过，作为孟享自己偷运的东西就稍微麻烦了一些。孟享不得不启动更多的奶牛在其中穿梭。奶牛的运输量也不错，不过这么多的奶牛即使是德国人也用不起。孟享也是头疼，别人头疼的是潜艇不足，而他头疼是人员不足。若不是奶牛们的人员需求相对较少，他很难支撑起这么一支队伍来。不过要想再扩大，还不好办。此时刺客潜艇上的攻击人员们有时候都要骑着奶牛穿梭四海。在没有更多人才可以利用的时候，这条通道只能是辅助用的。
此时的孟享已经有了新的路径，不是别的，还是靠基地。第四辆基地车已经运进了地中海。
升级后的基地车已经有了潜水的功能，三百米内的深度不妨碍它的潜行。不过因为在水中的速度依旧保持着步行的速度，所以航速稍快多了的罗马号还是需要的。只是现在不怕检查，有问题，直接从下边沉到海里去了。新的四号基地车就是直接在莱州湾下水，在罗马号的伴随下穿行了上万公里，才来到了地中海。
在英法联军在敦刻尔克撤离的时候，罗马号已经停靠在了利比亚的锡德尔港口。
此时的利比亚还是意大利人的殖民地。靠着意大利人做的军火买卖，山寨公司在利比亚的苏尔特盆地廉价划去了大片的土地，而苏尔特盆地就是利比亚后世最大的产油区。那里是大片的荒漠，无论是意大利人还是当地人都对之不是很在意。孟享不介意多划上更大的土地。
西方世界虽然是强者为王，但对于私人财产的保护还是很到位的。你夺了别人的，改日必然有人来夺走你子孙后代的。所以，不是特殊情况，一般没有无条件强征的说法。这也是德国人占据了世界工业集中地的大半个欧洲却支撑不过苏俄和英美的其中一个原因。夺走了国家和政府的财产可以，但德国人对于劫掠私人的事件比起日本人和苏俄来要相对少一些。
日本人占领的亚洲地区，能有多少工业？主要靠自己支撑的日本人，面对着工业世界第一的美国自然是脚软。如果他们也有占据了世界一半的欧洲，依靠他们蝗虫式的掠夺，所爆发出的战斗力是惊人的。只怕最后美国人取胜，都要元气大伤，一蹶不起。
相对的苏俄的劫掠本领也一点不差，正是二战的劫掠，才使得苏俄少奋斗了十年，跃居世界第二的宝座。
利比亚未来即使处在北非战争的中心区，无论是面对德意的老顾客也好，还是以绅士自居的英法也好，都不会有太大的损失。所以孟享通过正当的渠道购买了土地，先占好这个坑再说。即使英法知道山寨公司也不要紧，他们没有特殊的情况，也不会去随便对付这些不知底细的神秘组织。
新的四号分基地就坐落在了苏尔特盆地，即为了保障这个未来的能源基地，也为了方便不久后的北非战争。基地的能源依靠石油的开采，利比亚大量的石油天然气资源不仅仅可以供应基地电力，而且可以为基地账户不断的增加着数字。
基地虽然升级，但因为功能还没有解开，所以控制半径还是一万公里，利比亚可以覆盖在内，但南非和尼日利亚却是不行。欧洲倒是可以布置，但那里政府管理的太严格了，基地不好隐藏。而且在大军的阴影下，很难发展。
新的第五座分基地也已经在半路上了，目标也是欧洲。不过不是在欧洲大陆上，它的最终容身之所将是格陵兰岛的东北部。
那里虽然是丹麦的属地，圣诞老人的故乡，但那里是人迹罕至，即使是后世也不过才两三万人，而且是集中在海岸的十几个小镇。常年不见人，加上耸立如山的冰山，使得基地隐藏是最好的。况且，孟享也看中了格陵兰岛的资源。二百多万平凡公里的土地虽然可供人居住的地方不多，但自然资源丰富，仅仅东北部的310亿桶石油，就让孟享不肯放弃。
再说格林兰岛东南既是冰岛和英格兰，西南既是加拿大和美国，向东也可以直逼苏俄。比起万里外的华夏来可是近多了。若不是格林兰岛上常年冰雪，只怕早就被各国抢占了，哪里还轮到丹麦。不过这些恶劣的天气丝毫不影响基地的安营扎寨。
这些布置虽然偏远，但可以供应起以后山寨公司在欧洲的大部分销售，不需要再万里迢迢的运过来了。
而新的基地车也在主基地的战车工厂内生产着，等待着孟享这个指挥官在世界棋盘上新的布局。而此时的敦刻尔克不过是一条水沟边上的折腾而已，对于掌控着基地和无数个未来世界节点的孟享并没有太大的影响。不过为了对以后的布局更加有利，孟享还是继续伸手帮着德国人打一场只留少许遗憾的胜仗。
他既然早就知道了有大雾天气，自然早就有了准备。间167的布置只是其中一项，无线电发射装置作为一个信号源不断的传