寿州这边可谓是一刀一枪都没有动，不过泗州前线这里倒是发生了一场小规模的战争。
《凤阳府志》云：“泗州南瞰淮水，北控汴流，地虽平旷，而冈垄盘结，山水朝拱，风气凝翠，形胜之区也。”
古泗州在夏商周时均为徐国。
春秋时，徐国为吴国所灭，徐属吴国。越国灭吴后，徐又属越。
战国时，楚灭越后，徐属楚。秦属泗水郡，即建国以后的山东省泗水县。楚汉相争时徐属西楚。西汉王朝建立后，徐先属楚后属沛国，即建国以后的江苏沛县。
东汉光武年初并入东海（今山东郯城），后为临淮郡，即今天的泗洪县临淮镇。汉明帝永平15年（公元72年）改为下邳国，治下邳，（建国以后的江苏邳州）。
三国时亦为临淮，也属下邳。晋时，下邳属县，在淮南置临淮郡于盱眙，徐属临淮。
后魏将徐县置南徐州，梁改东徐州，陈改安州，后周时改为泗州，自此，泗州得名。
到了隋朝，隋将泗州改成徐城县，属下邳郡，后又复名泗州。
唐至德年初，泗州隶属河南道，辖县六，即：临淮、涟水、徐城、下邳、宿迁、虹县（今泗县）。
泗州城虽然地势低洼，夙称泽乡水国，但由于她水陆交通发达，系中原之咽喉，南北之要冲，其政治、经济、文化、军事地位十分重要。唐、宋时，皇家漕粮皆在此中转，成群结队的船只在此停泊。当时有诗赞道：“官舻客鳊满淮汴，车弛马骤无间时。”
因此泗州可谓是淮河上的第一重镇，周文博要想南下，是必要先拿下泗州。
周文博早就有南下之志，因此在入主徐州以后就开始了对水军的训练和船只的建造。
周文博在宿迁建立了一个船坞，其中天策府和金百万各自投资一半。
周文博对于船只的发展也有一定造诣，虽然限于人手和条件发展，一时间还无法造出来风帆战船，但是对于桨帆战船，周文博手中也有着划时代的技术。
那就原本出现在宋朝的水密舱技术，经过这样的改造，军船的不沉性大大提高，就算是受创严重，也不会轻易沉入河底。
而且周文博并不打算真正去用这些船只跟南唐水军对战，自己纵有再多军舰，毕竟在水手和水兵上先天不足，因此周文博在造船时只注重运输性能，因此在海州造的军舰中，大多数是车船。
车船又称车轮船、轮桨船，行动十分便捷，可视作后来机械明轮船的先驱。而且这些车船可谓是如今这个时代船只当中的巨无霸，最大的长约一百一十米，装有二十四个车轮和六具“拍竿”，每船能够载士兵一千余人！
而周文博则一口气造出了十条大车船！
也就是一说，一次满载就能运送士兵万人！
而这些车船的水手则是以金家原本负责运送、贩卖私盐的水手中选拔出来，再加上挑选一些渔夫和河海里面讨生活的人，这些人也就组成了周文博麾下的第一支水军。
而到了现在，也就是这支成立仅仅一年的水军发挥作用的时候了！
而这时，周文博已经亲自登上了一艘车船，这十艘车船已经从宿迁出发，驶过了浩瀚的东海，然后从淮河的入海口入淮河逆流而上！
纵使泗州防御使使劲了千般手段，甚至夜不能寐的派人巡游在淮河之上，又怎能想到周文博手中已经有了能够在大海中行进的海船？
在不动声色间，周文博已经亲率着一万乳虎军登上了泗州附近淮河南岸的一处滩涂。
“兵贵神速！如今我军可谓是神兵天降，务必打泗州守军一个措手不及！今夜趁夜突袭！”
周文博对着麾下众军将下达了命令。
论陆战，偏安日久的泗州军队如何是乳虎军的对手？
更何况泗州守军中八成都是水军，陆军都是水军中裁汰下来的老弱残幼，更是不堪一击。
因此仅仅是一夜突袭，甚至没有遇到什么像样的抵抗，天还未亮，周文博就已经攻下了整个泗州。
这一战能这么顺利，最主要的还是因为敌人万万没有想到本来是旱鸭子的北唐军队居然能够造出来航行在大海上的车船，然后神兵天降的绕过了淮河防线，出现在了淮河南岸，然后从腹地发起了突袭。
这一战，败得不冤。
而泗州防御使也并非是一个愚忠之人，如今他已经落入了周文博手中，成为了阶下囚，自然就破口大骂起来了篡夺吴国的叛逆李昪，痛哭流涕的向周文博请降。
这自然就是李昪最大的劣势。
李昪毕竟刚刚篡国，还没能彻底稳定局势和人心。尽管原来吴国的各军镇的节度使除了忠正军节度使李怀忠以外，纷纷投诚，可毕竟还是根基太浅。
而周文博则毫不犹豫的抓住了这个时机南下，趁着李昪还未能折服民心之时，因此自然是极为顺利的就招降了泗州守军。
这样一来，周文博手中平添了两千水军和大小船只近百艘，也可以说是收获很大。