1月20日。由国务委员韩锦山率领。一个庞大的出访团队。出访东南亚各国。第一站就是和华夏恩怨纠葛的越南。越南的国土面积虽仅有33万平方公里。但它承载着8500万人口。人口数在世界排名第13位。
越南人平均年龄不超过30岁。潜在的消费能力十分可观。后面还有东盟10国广阔的市场空间。这片处于亚热带地区的国土蕴藏着极丰厚的自然资源。其增长潜力难以估量。很多人都认为。这里将可能成为东南亚最后一片投资热土。
此次出访。让大家对这个国度充满了期待。如今不是红色年代。意识形态已经不能成为两个国家间的纽带。国与国之间。在这个二十一世纪。更多的呈现出赤 裸 裸的利益纠缠。
徐甲对一路上看到的摩托车大军惊叹不已：“这个国家。摩托车的拥有率。好像已经超过了华夏自行车的拥有率。这可真的是一个最佳的商机。”
“沒有那么乐观。”刘枫苦笑着摇摇头。这里的情形。他专门请国际机构进行了调研。“越南的摩托车市场大的惊人。整个越南有登记的达1800多万辆。
胡志明市路上跑的摩托车大部分是日本车。在越南最贵的本田SH150cc的踏板车。合人民币5万多一辆。这种车在胡志明市区也不少见。110cc的普通车最多。日本车8000左右。韩国车5000。华夏车2500。”
“啊。差价怎么会这么大。”徐甲沒想到会是这个样子。“难道说华夏摩托车和韩日相比。真的有那么大的差距吗。”
刘枫叹口气：“华夏摩托车刚进入越南的时候一度风光的很。市场份额迅速扩大。之后因为华夏的一些劣质产品大量涌入越南。价格和销量也迅速萎缩。
有些华夏配件供应商为了增加销量。甚至教唆越南的商人买些低价劣质配件回去组装以降低成本。然后因为质量问題。越南消费者就认为华夏摩托车不行。越南商人赚了钱。最后罪责都归到华夏摩托车头上。”
“怎么会这个样子。”徐省长出离愤怒了。“这不是涸泽而渔么。”
“因为华夏摩托车的质量问題。大多数越南人认为凡是华夏产品都是劣质的。凡是日本的产品就是质量高的。”
刘枫的话音仿佛沒有任何感情。事实上心里痛得很：“越南人甚至对日本货达到近乎宗教式的崇拜。主要是因为现在在越南的马路上。有很多几十年前的日本本田摩托车还在跑。
最早的一款是日本本土1950年出产的。最著名是本田67款的。甚至很多买二手车的用同样的价钱宁愿买日本67款的。而不要只开了3年的华夏车。有些日本本土报废车拆下的配件比华夏的新配件还贵。”
这对于一手打造了北方摩托的刘枫來说。这样的结果几乎让他无地自容。当初打造北方摩托。就是要从小鬼子手里分一杯羹。才刻意选择的德国技术。而不是更为廉价的日本厂商。
徐甲也是怒其不争：“华夏的很多事。都是奸商搞的。”
刘枫摇摇头：“错了。是外经贸部的事情。进出口审批权在他们的手里。如果他们执行严格的审批政策。而不是贪图蝇头小利。怎么可能在全世界范围内。把华夏的商品糟蹋成如此程度。
毕竟以华夏的经济管制。想要走私不是一般的困难。也只有正规渠道。才会让这些劣质商品在世界上大行其道。让华夏人和政府在世人面前丢尽了脸。”
徐甲和刘枫的谈话。引起了一边国务委员韩锦山和大使的注意。韩锦山走过來：“小刘教授。你认为这一次越南之行。我们会不会无功而返。”
这话问的很突兀。让韩锦山身边的大使有点愕然。这个就是传说中的小刘教授。不过一个国务委员向他问计。似乎似乎有点逆天了。更过份的是。这位似乎并沒有把国务委员的询问太过当回事。
“虽然之前的确有一些恶劣的影响。还是可以想办法降低这种影响的。”刘枫略一思索回答。“8500万人口的人口基数。相当于华夏总人口的十五分之一。这里的工业基础如此薄弱。才是日韩产品大行其道的原因所在。”
甘霖皱起眉：“现在看來。这里的老百姓更愿意一次性投资终身受益。高价高质量的日韩货才会如此受欢迎。这也的确是一个聪明的做法。华夏产品已经沒有了机会。”
“嗨。奸商误国呀。”
韩锦山似乎也不赞同刘某人的观点。想想也是。把责任归结到外经贸部。这话刘某人说來沒什么。如果从他这位国务委员的嘴里说出來。影响就太大了。搞不好会引发高层政治地震的。
“经商或者说搞营销。无非就是投其所好。适合市场需求罢了。”刘枫微微一笑。“如果在越南本土生产中高档摩托车。质优价不廉。想必打开销路也不难。”
这里形成了酒会的核心小圈子。诸多官员都凑过來。听了刘枫的话。王志坤眼前一亮。川渝如今是华夏摩托车生产基地：“刘教授。您是说來这里设厂么。”
“川渝市的厂家不行。”刘枫一点有沒有给