章可循完全可以参照这个框架在外围拉出二环乃至三环路來路出來了相关的建设也就能跟上去而且能和老区共用既有的配套设施來增加呼应力如此则可以给老城区以新容颜來个新老融合大发展效果应该不会差
不过潘宝山也知道现在说那些为时已晚严景标已经定下的套路哪里会容得别人说不谁要是提出來明显就是跟他唱反调岂不是自找不是总之一句话现在只有按照严景标的规划來实施城市建设发展
可是潘宝山并沒有放弃自己主观能动性的发挥他老是琢磨着在既有的条件下如何实现自己意图贯彻的最大化潘宝山觉得应该把眼前的汇通路改造拓宽最大程度地做到位
目前百源区构成“井”字形的四条路东南西北方向分别是滨河路、汇通路、昌化路和建民路这四条路中比较靠外围的是南面的汇通路
汇通路应该是城市的主轴无论从小处看还是从大处着眼名符其实
从小处看放眼百源区汇通路与现在新老城区间的清河十字交叉河东段路南是开发建设中的新城区河西段路北是正在改造的老城区从长远來來不管是河东河西还是路南路北都会发展起來而东西走向的汇通路正好处在中间位置显然是一条主轴线
从大处着眼看松阳的三个区沿汇通路西偏南方向走是长陵区；沿东偏北方向是望东区潘宝山觉得如果把汇通路修成双向八车道的大路可以有效地把长陵区、百源区和望东区串联起來并实现极大融合最终形成三区一体化发展充分提升凝聚力形成大都市
当然三区一体化不会一蹴而就目前三个区间隔较大长陵区与百源区之间有近十公里的距离百源区与望东区之间的距离更长有二十多公里而且最关键的因素是长陵区与望东区的发展相对滞后缺乏对接的能力
长陵区是松阳的老工业区上世纪七八十年代长陵区曾兴盛一时区内的化工企业、磷矿开采、车辆厂以及火力发电等项目十分红火但后來走了下坡路到上世纪九十年后期各路萧条只有电厂还保持着势头到现在能提得上的也只有发电厂化工企业方面只有一个化肥厂还算凑合总之如今的长陵区很萧寂亟待焕发新活力
望东区算是松阳市区的偏远地带也可以说是一个小渔镇附近还有盐场人口也很少但望东区有个巨大的潜力点就是海港它有个港口只不过所属的港湾太小多少年了只是供渔船进出针对这一点潘宝山倒有个异想天开的想法因为望东小港口南面紧邻的二百多公里海岸线属于友同市如果能划过來几十公里那对望东区乃至松阳市來说改变是天翻地覆的
这事说是异想天开其实也不是友同市与松阳市的界别在临海区域十分微妙延展开來的一片近五十公里海域属于友同市而起内陆则属于松阳市多少年來友同市在这片海岸线上沒有什么动作也搞不出什么动作因为沒有腹地支撑对友同市來说那片海岸线几乎起不到什么贡献作用而恰恰相反如果把那五十公里海岸线划到松阳來则可以极大提升松阳的经济发展空间和后劲
当然这个提法遭到友同市的强烈反对而省里也一直沒有重视所以关于望东区的海港发展问題一直受制